QJ Motor SRT 700 SX 2025 vs. CFMOTO 800MT-X 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Loading...

Technické údaje QJ Motor SRT 700 SX 2025 ve srovnání s CFMOTO 800MT-X 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025
CFMOTO 800MT-X 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců88 mm
ZdvihZdvih64,5 mmZdvih65,7 mm
Výkon motoruVýkon motoru70 HPVýkon motoru91 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8 000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 250 ot/min
Točivý momentTočivý moment70 NmTočivý moment86 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 000 ot/minTočivý moment x otáčky6 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11,6 Kompresní poměr12,7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem698 cm³Zdvihový objem799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdyPokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáček, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2 225 mmDélka2 288 mm
ŠířkaŠířka925 mmŠířka945 mm
VýškaVýška1 420 mmVýška1 426 mm
RozvorRozvor1 510 mmRozvor1 530 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)243 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)220 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19,5 lObjem palivové nádrže22,5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, LED světlomety, nastavitelný stěračVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Model QJ Motor SRT 700 SX nabízí atraktivní celkový balíček pro začátečníky nebo pro ty, kteří se zajímají o cenu. Je určen jezdcům, kteří ocení pohodlí a funkce, ale mohou dělat kompromisy, pokud jde o ergonomii, výkon motoru a brzdný účinek. Za 7 990 € získáte plně nabitý cestovní motocykl - s brašnami, pádly, TFT displejem a solidním dojezdem ve standardní výbavě. Pokud si dokážete pohrát s ergonomií a smíříte se s jízdními výkony, najdete za tuto cenu úžasně vybavený motocykl.

Velmi dobrý poměr cena/výbava

systém kufrů v ceně

nastavitelné čelní sklo

velký TFT displej se zrcadlením chytrého telefonu

nastavitelné odpružení

pohodlné sedadlo na lavici

volitelné sedadlo a vyhřívané rukojeti

standardní středový stojan, skvělý vzhled, renomovaní dodavatelé komponentů.

Těžký a vibracemi zatížený chod motoru

nedefinovaná, nepřesná převodovka

nevypínatelné ABS

ergonomicky nevyzrálá poloha sedadla a řídítek

hlavní stojan se brzy dotýká země

vysoké vibrace při dálničních rychlostech

krátké intervaly údržby

vysoká hmotnost.

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800 MT-X překvapí kultivovaným motorem, velkou kontrolou odpružení a ovladatelností, která se díky nízkému těžišti zdá být mnohem lehčí, než by se mohlo zdát z údajů. V praxi jezdí vyváženě, vzbuzuje důvěru a za dané peníze nabízí spoustu funkcí. Drobné nedostatky v elektronické logice, kvalitě ovládání a nedostatku točivého momentu ve středu zůstávají, ale na celkovém silném dojmu příliš nemění. Celkově se jedná o poctivý, všestranný dobrodružný motocykl, který sice nedosahuje zcela prémiové úrovně, ale je skutečnou a seriózní alternativou z hlediska ceny a jízdních zážitků.

Vynikající poměr ceny a výkonu

Plně nastavitelné odpružení

Kultivovaný dvouválec LC8c se silným spodním i horním rozsahem otáček

Překvapivě agilní ovládání díky nízké nádrži a těžišti

Moderní standardní výbava, za kterou si u prémiových značek musíte připlatit: Snímač tlaku v pneumatikách, upozornění na pohyb, funkce Find My

Znatelný rozdíl v otáčkách mezi 5000-7000 min-1

kvalita spínačů a pocit z nich nedosahují prémiové úrovně

tempomat nelze deaktivovat otočením plynového pedálu

integrace navigace prostřednictvím aplikace je těžkopádná.

Srovnání cen průměrná tržní cena QJ Motor SRT 700 SX vs CFMOTO 800MT-X

Cena QJ Motor SRT 700 SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena CFMOTO 800MT-X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání