KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 790 Duke 2018

The KTM 1290 Super Duke GT 2019 and the KTM 790 Duke 2018 are both powerful motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 1290 Super Duke GT 2019, it boasts a V-twin engine with 175 horsepower, making it incredibly powerful even at high speeds. The engine is smooth and retains its brutal steam hammer characteristic. The automatic gearshift with blipper is top functioning, allowing for seamless gear changes. The bike is also very easy to control, even with the electronics switched off. It features an adjustable footrest system and a clear and easy-to-read 6.5 inch TFT display. However, the design of the bike may still be a matter of taste for some.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 has a lively, high-revving inline twin engine with 105 horsepower. It offers powerful acceleration and an optimally tuned chassis for sporty riding. The bike also has an awesome sound, even with the series muffler. It comes equipped with many electronic gimmicks and functions, including ABS, riding modes, and traction control. The quickshifter is extremely precise, making fast riding even easier. The seating position is comfortable for long rides.

In terms of technical specifications, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 has a larger engine displacement of 1301cc compared to the 799cc of the KTM 790 Duke 2018. Both bikes have a liquid-cooled engine and use fuel injection for the fuel system. They also have a chain transmission and a 4-stroke engine with 2 cylinders. The suspension on both bikes is provided by WP, with the KTM 1290 Super Duke GT having an upside-down telescopic fork in the front and a single swing arm with a monoshock in the rear. The KTM 790 Duke has an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The KTM 1290 Super Duke GT offers more travel in both the front and rear suspension compared to the KTM 790 Duke. Both bikes have double disk brakes in the front with four pistons, but the KTM 1290 Super Duke GT also features radial, monoblock technology. Both bikes have ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Duke GT has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the 14 liters of the KTM 790 Duke. The wheelbase of the KTM 1290 Super Duke GT is slightly longer at 1482mm compared to the 1475mm of the KTM 790 Duke. The seat height of the KTM 1290 Super Duke GT is also slightly higher at 835mm compared to the 825mm of the KTM 790 Duke. Both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire width of the KTM 1290 Super Duke GT is larger at 190mm compared to the 180mm of the KTM 790 Duke. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of equipment, both bikes come with an adjustable windscreen.

In summary, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 is a powerful sport touring motorcycle with improved engine smoothness and a top functioning automatic gearshift. It is easy to control and has an adjustable footrest system. The KTM 790 Duke 2018, on the other hand, is a lively naked bike with a high-revving engine and a precise quickshifter. It offers a comfortable seating position and many electronic features. Both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje KTM 1290 Super Duke GT 2019 ve srovnání s KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 790 Duke 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder71 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru175 HPVýkon motoru105 HP
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení156 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.1 stupněNáklon66 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,475 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybavenínastavitelný stěračVybavenínastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM nepřinesla pro rok 2019 zcela nový model Superduke GT, ale vylepšila jej. stroj v detailech vylepšila. Závěr: Mimořádně úspěšný! Prostě úžasná raketa!

Vylepšená plynulost motoru

Zachována brutální charakteristika parního kladiva

Motor je neuvěřitelně výkonný - i při rychlosti 180 km/h

Na palubě je špičkově fungující automatické řazení s blipperem

Velmi snadné ovládání - i když vypnete velmi dobře fungující elektroniku

Nastavitelný systém opěrek nohou

Přehledný a snadno čitelný 6,5" TFT displej.

Navzdory optickému "zeštíhlení" je design stále otázkou vkusu

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L je naprosto sportovní naháč s vysokým faktorem zábavy. Zda ho zvládne začínající jezdec, záleží do značné míry na jeho osobnosti a jízdních vlastnostech. Určitě existují motocykly, které jsou pro učení vhodnější, ale lovci sportovních rádiusů se jen těžko spokojí s něčím jiným. 790 Duke L je také poměrně málo nadšený pro každodenní jízdu ve městě. Na venkovské silnici je to však pecka, a to i s výkonem pouhých 48 koní. Prostě zábavný motocykl, jak je psáno v knize.

Živý, vysokootáčkový motor se silnou akcelerací

optimálně naladěný podvozek pro sportovní jízdu

úžasný zvuk i se sériovým tlumičem výfuku

mnoho elektronických vychytávek a funkcí

mimořádně přesná rychlořazení, která ještě více usnadňuje rychlou jízdu

pohodlné sezení

Hrubá ovladatelnost v nízkých otáčkách

neohrabané chování v městském provozu

někdy složitě vypadající spínače na řídítkách

únik oleje z bloku motoru u mnoha modelů 790 Dukes.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2019 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2019 is about 49% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2019 experiences a loss of 3,570 USD in one year and 2,740 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 580 USD and 900 USD for a KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 79 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH