KTM 690 SMC R 2021 vs. Suzuki DR-Z4SM 2026

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Loading...

Technické údaje KTM 690 SMC R 2021 ve srovnání s Suzuki DR-Z4SM 2026

KTM 690 SMC R 2021
Suzuki DR-Z4SM 2026

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců105 mmVnitřní průměr válců90 mm
ZdvihZdvih80 mmZdvih62,6 mm
Výkon motoruVýkon motoru75 HPVýkon motoru38 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment73,5 NmTočivý moment37 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5 600 ot/minTočivý moment x otáčky6 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12,7 Kompresní poměr11,1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky50 mmOtvor škrtící klapky42 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce1Válce1
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyKolébkové rameno, OHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníSuchá jímka
Zdvihový objemZdvihový objem692,7 cm³Zdvihový objem398 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr46 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení215 mmVzdálenost stlačení260 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení277 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon63 stupněNáklon63,5 stupně
StopaStopa107,7 mmStopa95 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Moderní elektronika

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 470 mmRozvor1 465 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla890 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13,5 lObjem palivové nádrže8,7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Velký, výkonný jednoválec, stabilní podvozek, něco málo přes 160 kg tažné hmotnosti a moderní podpůrná elektronika - už jen tyto klíčové údaje naznačují, že si jízdu užijete. V roce 2024 je SMC-R možná v některých ohledech trochu zaprášený a už není nezpochybnitelnou královnou silničních supermoto, ale stále může nabídnout spoustu supermoto zábavy a výkonu.

Výkonný motor

Elektronika může podle potřeby podporovat bezpečnostní nebo supermoto manévry

Stabilní, plně nastavitelné odpružení

agilní jízdní vlastnosti

Dobrá ergonomie

Nízká spotřeba paliva

Skvělý rychlořazení

Starý displej LC a halogenové světlomety již nejsou aktuální

Odpružení by mohlo harmoničtěji tlumit drobné nerovnosti

Brzdy nejsou příliš citlivé

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Výrazné grafické prvky od Suzuki Austria se k tomuto motocyklu skvele hodí. Radost ze života pro me však nepochází z designu, ale z jízdy samotné. Model DR-Z4SM se vyznacuje kombinací duverne známého, solidního vzhledu a opravdové hravosti. Na jedné strane nabízí predvídatelný jízdní zážitek, na druhé strane dostatek supermoto charakteru, aby zábava nekoncila hned s rostoucími zkušenostmi. Kdo hledá predevším maximální výkon, bude se i nadále rozhlížet po silnejších strojích. Tuto Suzuki bych si vyzkoušel kvuli její nenárocné soucinnosti: presné ovládání, príjemné razení a motor, který zustává dobre odhadnutelný jak pri pridávání plynu, tak pri jeho ubrání. Muj krátký test neprináší dlouhodobé závery, ale jasný osobní názor. V sedle jsem se cítil dobre a rád bych jel ješte dál.

Okamžite povedomý a prístupný jízdní zážitek

hladké a harmonické razení

predvídatelný chod motoru pri zatížení i pri jízdu z kopce

presné ovládání bez pocitu nervozity

Mají menší výkonové rezervy než výkonnejší supermota

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 SMC R vs Suzuki DR-Z4SM

Cena KTM 690 SMC R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki DR-Z4SM

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání