Beta RR X-PRO 2T 250 2026 vs. Beta Xtrainer 300 2026

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta Xtrainer 300 2026

Beta Xtrainer 300 2026

Loading...

Technické údaje Beta RR X-PRO 2T 250 2026 ve srovnání s Beta Xtrainer 300 2026

Beta RR X-PRO 2T 250 2026
Beta Xtrainer 300 2026
Beta RR X-PRO 2T 250 2026
Beta RR X-PRO 2T 250 2026
Beta Xtrainer 300 2026
Beta Xtrainer 300 2026

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67,4 mmVnitřní průměr válců73 mm
ZdvihZdvih69,9 mmZdvih69,9 mm
Kompresní poměrKompresní poměr13,2 Kompresní poměr11,55
Palivový systémPalivový systémKarburátorPalivový systémKarburátor
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníCDI, KokusanZapalováníCDI, Kokusan
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce1
TaktyTaktyDvoutaktníTaktyDvoutaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníSmíšenéMazáníSmíšené
Zdvihový objemZdvihový objem249 cm³Zdvihový objem292,3 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení295 mmVzdálenost stlačení270 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení290 mmVzdálenost stlačení270 mm
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka, Obvod

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaNissin

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky80 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky100 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2 175 mmDélka2 157 mm
ŠířkaŠířka830 mmŠířka802 mm
VýškaVýška1 270 mmVýška1 245 mm
RozvorRozvor1 482 mmRozvor1 467 mm
Výška sedlaVýška sedla930 mmVýška sedla910 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost103,5 kgSuchá hmotnost99 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže9,5 lObjem palivové nádrže8,5 l
RozsahRozsah431 kmRozsah326 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO253 g/kmKombinované emise CO262 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva2,2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva2,6 l/100km
Světlá výškaSvětlá výška320 mmSvětlá výška320 mm

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 250 kombinuje agilní ovladatelnost s velkým výkonem a silným točivým momentem. Je ideální pro jezdce, kteří hledají jak přesnost v technických pasážích, tak výkon v náročném terénu, jako jsou písečné duny. Všestranný, robustní a spolehlivý - univerzální motocykl do náročných terénních podmínek.

Lehké a agilní ovládání

předvídatelná odezva

nízká potřeba výkonu v technických pasážích

flexibilní a pohodlná jízdní pozice

spolehlivé chlazení i při vysokých teplotách

silný točivý moment

přesná odezva na plyn

silný výkon ve vyšším rozsahu otáček

vynikající trakce na písku a kamenech

praktické a flexibilně nastavitelné odpružení

účinné tlumení vibrací

robustní konstrukce

všestranné použití.

nový magnetický spínač nebyl dostatečně robustní - problémy se silnými vibracemi

grafické nálepky vykazují v praxi rychlé známky opotřebení

nadprůměrná spotřeba oleje u dvoutaktů

Beta Xtrainer 300 2026

Beta Xtrainer 300 2026

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Beta RR X-PRO 2T 250 vs Beta Xtrainer 300

Cena Beta RR X-PRO 2T 250

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena Beta Xtrainer 300

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Fantic XEF 250 Trail 2021
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Fantic XEF 250 Trail 2021 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Beta Xtrainer 300 2021
VS.
Beta RR 300 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2021 vs
Beta RR 300 2T 2020

Beta Xtrainer 250 2022
VS.
Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 250 2022 vs
Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 300 2T 2023
VS.
Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 300 2T 2023 vs
Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2017
VS.
Beta RR 300 2T 2017

Beta Xtrainer 300 2017 vs
Beta RR 300 2T 2017

Beta Xtrainer 300 2022
VS.
Gas Gas EC 300 2021

Beta Xtrainer 300 2022 vs
Gas Gas EC 300 2021

Beta Xtrainer 300 2019
VS.
Beta RR 200 2T 2019

Beta Xtrainer 300 2019 vs
Beta RR 200 2T 2019

Beta RR 350 4T Racing 2018
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Beta RR 350 4T Racing 2018 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Rieju MR RANGER 2021
VS.
Beta Xtrainer 300 2023

Rieju MR RANGER 2021 vs
Beta Xtrainer 300 2023

Ossa Explorer 2013
VS.
Beta Xtrainer 300 2022

Ossa Explorer 2013 vs
Beta Xtrainer 300 2022

Beta Alp 4.0 2018
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Beta Alp 4.0 2018 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Beta RR 250 2T 2023
VS.
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR 250 2T 2023 vs
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Honda CRF300L 2022
VS.
Beta Xtrainer 300 2022

Honda CRF300L 2022 vs
Beta Xtrainer 300 2022