KTM 390 SMC R 2025 vs. KTM 690 SMC R 2026

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026

Loading...

Přehled - KTM 390 SMC R 2025 vs KTM 690 SMC R 2026

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026

Technické údaje KTM 390 SMC R 2025 ve srovnání s KTM 690 SMC R 2026

KTM 390 SMC R 2025
KTM 690 SMC R 2026

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců105 mm
ZdvihZdvih64 mmZdvih80 mm
Výkon motoruVýkon motoru45 HPVýkon motoru79 HP
Točivý momentTočivý moment39 NmTočivý moment73 Nm
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce1
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyKolébkové rameno, OHC
Zdvihový objemZdvihový objem398,7 cm³Zdvihový objem692,7 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení215 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBybreZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBybreZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Moderní elektronikaPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Kontrola trakce v zatáčkách

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 453 mmRozvor1 476 mm
Výška sedlaVýška sedla860 mmVýška sedla899 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)154 kgSuchá hmotnost (s ABS)153,5 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže9 lObjem palivové nádrže13,3 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO279 g/kmKombinované emise CO296 g/km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, OsvětleníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R není ani zeštíhlená 690, ani převlečený derivát Duka, ale samostatná interpretace tématu supermota - přístupná, vhodná pro každodenní použití a přitom dostatečně ostrá pro pořádné náklony. Nemá brutální radikalitu, ale chytrý celkový balíček, který s jistotou pokryje jízdu ve městě, popracovní kolečka i občasné výlety na okruh. Motor je otáčivý, odpružení lze jemně nastavit, brzdy fungují výjimečně dobře a ergonomie umožňuje absolvovat delší etapu - aniž byste museli následně lovit kolena z benzinového víčka jedno po druhém. Se základní cenou 6 299 € v Německu (plus vedlejší náklady) a 6 999 € v Rakousku (včetně NoVA) zůstává za rozumnou cenu - zejména s ohledem na rozsáhlou výbavu s TFT displejem, kontrolou trakce, supermoto ABS a volitelným quickshifterem. Stručně řečeno: Pokud hledáte motocykl kompatibilní s A2 s charakterem, který se nejen snadno řídí, ale je také snadno pochopitelný, je 390 SMC R zdařilou kombinací racionality a bočního chování. A to je nakonec možná přesně to, co na trhu supermoto chybělo.

Atraktivní základní cena s rozsáhlou standardní výbavou

otáčivý, výkonný jednoválec

dlouhé servisní intervaly (10.000 km)

agilní, stabilní a snadno ovladatelný - i pro začátečníky

nastavitelné odpružení WP APEX

dobrá rovnováha mezi sportovním charakterem a každodenním komfortem

stabilní přední brzda (320 mm, Bybre)

Supermoto ABS lze deaktivovat na zadním kole/ jasný tlakový bod

zdařilý vzhled s výfukem pod podlahou

sedadlo po celé délce, pohodlná výška sedla (860 mm)

nastavitelné opěrky nohou, dobré ergonomické detaily

agilní, neutrální chování řízení/ dobře vyladěný převodový poměr

Na model 390 poměrně těžký (163 kg s plnou nádrží) - kvůli shodě s normou A2

výška sedadla pro velmi malé jezdce (pod 1,70 m) je možná hraniční.

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026 působivě ukazuje, jak lze již tak výkonný jednoválec dále vylepšit. Nabízí vyšší výkon, výrazně vylepšený balíček elektroniky, méně údržby a zároveň zůstává věrný svému charakteru. Navzdory mírnému nárůstu hmotnosti je agilnější než kdykoli předtím a přesvědčí jak při sportovním, tak při každodenním použití. Pro NoPain je jedno jisté: koruna SuMo patří v roce 2025 opět do Mattighofenu.

Výkonný, přepracovaný motor LC4

Delší intervaly údržby

Vylepšená elektronika

Robustnější antihoppingová spojka

Dva standardní a konfigurovatelné jízdní režimy

Volitelný Tech Pack s quickshifterem a funkcemi pro jízdu po trati

agilní ovládání

Plně nastavitelné odpružení

Vysoce kvalitní brzdy Brembo

Dobrá ergonomie a jízdní pozice

LED světlomety s výkonným osvětlením

Výkonný zvuk jednoválce

Vysoká výška sedadla (899 milimetrů)

Další náklady na Quickshifter & Track Pack

Mírně vyšší hmotnost (162 kg)

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 390 SMC R vs KTM 690 SMC R

Cena KTM 390 SMC R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 SMC R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání