Kawasaki Z900 SE 2026 vs. BMW R 1300 R 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

Loading...

Technické údaje Kawasaki Z900 SE 2026 ve srovnání s BMW R 1300 R 2026

Kawasaki Z900 SE 2026
BMW R 1300 R 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73,4 mmVnitřní průměr válců106,5 mm
ZdvihZdvih56 mmZdvih73 mm
Výkon motoruVýkon motoru124 HPVýkon motoru145 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7 750 ot/min
Točivý momentTočivý moment97,4 NmTočivý moment149 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7 700 ot/minTočivý moment x otáčky6 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11,8 Kompresní poměr13,3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky52 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem948 cm³Zdvihový objem1 300 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr47 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení130 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
StopaStopa110 mmStopa127 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr285 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Moderní elektronika

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 065 mmDélka2 126 mm
ŠířkaŠířka830 mmŠířka1 000 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla785 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)213 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)239 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah354 kmRozsah354 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2117 g/kmKombinované emise CO2110 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,8 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4,8 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-CVybaveníLED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE je naháč pro ty, kteří nechtějí experimentovat. Je to fantastický balík, který si můžete bez váhání koupit a být s ním spokojeni. Celkově přináší naprosté umělecké dílo, které je až znepokojivě dokonale vyvážené. Nedělá nic špatně, ale nedělá ani nic velkolepě dobře. Je to naháč, který prostě funguje - v každé situaci, pro každý typ jezdce, na každé silnici. A to je možná přesně to, co svět potřebuje v době přehnaně nadšených supersportů a elektronikou přeplňovaných hypernákladních motocyklů: motocykl, který prostě jezdí. A jezdí zatraceně dobře.

Celkově vyvážený balíček

Senzační rychlořazení

Vynikající ovládání ABS

Velmi dobrá modulace motoru

Stabilní a neutrální jízdní vlastnosti

Odpružení Öhlins s vynikajícím komfortem

Přístupné ovládání pro různé typy jezdců.

Příliš úzká řídítka

nedostatek charakteru kvůli sterilnímu vyvážení

zvuk by mohl být charismatičtější

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R je motocykl, který není definován pouhými čísly, ale pocity, které vyvolává. S výkonem 145 koní, 149 newtonmetry a hmotností 239 kg má silné údaje, ale jeho skutečná síla spočívá v celkovém balení: vynikající motor, stabilní jízdní vlastnosti a vyzrálý, uvolněný charakter. Není to agresivní sportovní stroj, ale roadster pro jezdce, kteří ocení točivý moment, pohodlí a přítomnost - a právě v tom spočívá jeho přitažlivost.

Velmi charakteristický motor boxer (točivý moment 149 newtonmetrů)

Jistý, stabilní jízdní výkon

Vysoká úroveň pohodlí díky výšce sedadla 810 milimetrů

Všestranná převodovka s možností ASA

Vysoce kvalitní technologie a funkce

Vysoká hmotnost (239 kg mokré hmotnosti) znatelná

Obtížnější manévrování díky konstrukci boxer

Méně agilní než čistě sportovní nahá kola

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 SE vs BMW R 1300 R

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1300 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání