Moto Guzzi V7 Sport 2026 vs. Triumph Speed Twin 900 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Triumph Speed Twin 900 2024

Triumph Speed Twin 900 2024

Loading...

Technické údaje Moto Guzzi V7 Sport 2026 ve srovnání s Triumph Speed Twin 900 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2026
Triumph Speed Twin 900 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců84,6 mm
ZdvihZdvih77 mmZdvih80 mm
Výkon motoruVýkon motoru67,3 HPVýkon motoru65 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6 900 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4 400 ot/minTočivý moment x otáčky3 800 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem853 cm³Zdvihový objem900 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůDual Shock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr255 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Tempomat, Kontrola trakce, Moderní elektronikaPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 450 mmRozvor1 450 mm
Výška sedlaVýška sedla780 mmVýška sedla765 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)220 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)216 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže12 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah428 kmRozsah292 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2119 g/kmKombinované emise CO293 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,9 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4,1 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi udelala s novou orientací modelu V7 spoustu vecí správne. Zmeny motoru pro normu Euro5+ si zaslouží velkou pochvalu, protože nejenže zustal zachován typický charakter vzduchem chlazené V2, ale nyní je k dispozici výrazne vyšší tocivý moment a výkon, zejména ve stredním pásmu. Skutecnost, že V7 Sport má dokonce šestikolový IMU s ABS v zatáckách, dokonale ladí s novými 320mm dvojitými kotoucovými brzdami, které zvyšují úroven ukotvení V7 o dve trídy. Co zustává, jsou pomerne tuhé vzpery zavešení a prístrojová deska LC, která se k V7 Special nehodí tak dobre jako predchozí analogové hodiny. Celkove lze ríci, že rada V7 2025 je velmi úspešná.

Motor lze velmi dobre použít v celém rozsahu

brzda má dobrý záber i modulaci

nezamenitelný charakter.

Nevýrazný displej LC

"drevene" vypadající vzpery zavešení

Triumph Speed Twin 900 2024

Triumph Speed Twin 900 2024

Celkově je aktualizovaný dvouválec Speed skutečnou lahůdkou pro příznivce moderní klasiky, kteří chtějí spojit dva světy: příjemnou plavbu s komfortem, ale také živé zatáčení s mohutným zvukem. Získáte nejmodernější technologie, díky nimž je jízda ještě bezpečnější a pohodlnější. Moderní klasický motocykl, jak je psáno v knize.

Motor Bonneville

výkonný a plný zvuk

agilní jízdní vlastnosti

elegantní vzhled s novými prvky

převodovka

optimalizované prvky odpružení

poloha sedadel a pohodlné čalounění

Pneumatiky by mohly mít větší přilnavost

zadní brzda je příliš slabá

Srovnání cen průměrná tržní cena Moto Guzzi V7 Sport vs Triumph Speed Twin 900

Cena Moto Guzzi V7 Sport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Twin 900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání