Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. QJ Motor SRK 921 RR 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

QJ Motor SRK 921 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

Loading...

Technické údaje Honda CBR650R E-Clutch 2024 ve srovnání s QJ Motor SRK 921 RR 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2024
QJ Motor SRK 921 RR 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru129.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment63 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,499.99 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.6 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkou, PoloautomatikaTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem649 cm³Zdvihový objem921 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr58 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64.5 stupněNáklon24 stupně
StopaStopa101 mmStopa95 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Tlumič řízení, Moderní elektronika

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,120 mmDélka2,085 mm
ŠířkaŠířka750 mmŠířka790 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,425 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)215 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.4 lObjem palivové nádrže16 l
RozsahRozsah353 kmRozsah258 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2112 g/kmKombinované emise CO2139 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.9 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6.2 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, OsvětleníVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB, Integrovaný navigační systém, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení, Konektivita, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R je skvělý supersportovní motocykl střední třídy pro venkovské cesty, který velmi dobře zvládá rovnováhu mezi sportovním charakterem a přístupností. To však zvládají i jiné motocykly této třídy. To, co dělá model CBR výjimečným, je řadový čtyřválcový motor ze staré školy, který je jeho srdcem. Nevyhrajete s ním žádné závody ve zrychlení, ale řadový čtyřválec nadchne svým hedvábným průběhem výkonu a křičícím zátahem ve vyšším pásmu otáček. A díky nové technologii E-Clutch můžete z motoru vytěžit maximum díky svižnému řazení a masivnímu zvýšení komfortu v městském provozu díky elektronickému ovládání spojky.

Pištivý řadový čtyřválec "ze staré školy", který vás láká k vytočení rychlostního stupně

stabilní, ale ne příliš tvrdá vidlice

dobře vyladěné brzdy

sportovní, ale ne příliš extrémní ergonomie

skvělý systém elektronické spojky

Krásný TFT displej s intuitivní koncepcí ovládání

Náraz by mohl být při naklánění stabilnější

Úhel kolen může být u dlouhých nohou poměrně ostrý

QJ Motor SRK 921 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

Celkově je QJ Motor SRK 921 RR vážnou alternativou v segmentu supersportů střední třídy. Kombinuje propracovaný hardware se stabilní konstrukcí podvozku a lineárním, výkonným motorem, který se vyrovná konkurenci. Drobné nedostatky, jako je neustálé chvění při jízdě nebo poněkud nepraktická logika ovládání jízdních režimů, kazí dojem jen nepatrně, tím spíše, že QJ je znám jako výrobce, který rychle provádí vylepšení. Kdo hledá motocykl s obsahem, jistotou a emotivním zvukem, najde ucelený celek, který má mnohem blíže k zavedeným špičkám, než by se dalo očekávat.

skvělý zvuk

jedno kyvné rameno a technologie MV Agusta a vzhled za výhodnou cenu

kvalitní komponenty

dobré vyladění elektroniky

dobré vlastnosti

dokonalé zpracování

hmotnost 230,5 kg není zrovna nízká

mírné neustálé otřesy

poněkud nepraktická navigace v menu

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CBR650R E-Clutch vs QJ Motor SRK 921 RR

Cena Honda CBR650R E-Clutch

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena QJ Motor SRK 921 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání