Honda CB1000 Hornet 2026 vs. Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB1000 Hornet 2026

Honda CB1000 Hornet 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Loading...

Technické údaje Honda CB1000 Hornet 2026 ve srovnání s Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB1000 Hornet 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB1000 Hornet 2026
Honda CB1000 Hornet 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců87 mm
ZdvihZdvih55.1 mmZdvih63.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru152 HPVýkon motoru92 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment104 NmTočivý moment75 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.7 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémyTyp spojkyElektronicky řízené
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,000 cm³Zdvihový objem755 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
TechnologieTechnologieVelký pístTechnologieVelký píst
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení118 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičePro-Link
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení138 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon25 stupněNáklon25 stupně
StopaStopa98 mmStopa99 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr296 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Moderní elektronikaPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Moderní elektronika

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,140 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka790 mmŠířka780 mm
VýškaVýška1,085 mmVýška1,085 mm
RozvorRozvor1,455 mmRozvor1,420 mm
Výška sedlaVýška sedla809 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)196 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže15.2 l
Maximální rychlostMaximální rychlost230 km/hMaximální rychlost205 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah288 kmRozsah353 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2136 g/kmKombinované emise CO299 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.9 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100km
Světlá výškaSvětlá výška135 mmSvětlá výška140 mm

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Konektivita, OsvětleníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB1000 Hornet 2026

Honda CB1000 Hornet 2026

Díky zdařilým revizím a drzému vzhledu je nový Hornet velmi atraktivní, aniž by působil příliš agresivně. Pouze displej působí v jinak harmonickém designu trochu nepatřičně a zadní tlumič poznají na dálku i krátkozrací z nás, Euro5+ posílá pozdrav. Díky katalogu příslušenství Honda lze však i tyto vizuální nápadnosti napravit přídavným čelním sklem, které lépe integruje displej, a štíhlým tlumičem SC-Project. A za bojovou cenu 11 990 €, resp. 13 990 € za verzi SP, bude nový Hornisse vážným soupeřem v boji o přízeň kupujících, protože v poměru cena/výkon nemá téměř žádného konkurenta.

Velmi příznivá cena

Dobrá manipulace

Kultivovaný chod motoru

Příjemný vzhled

Znatelná změna zatížení

ovládání TC

Už žádné jednoduché kyvné rameno

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Hornet 2026 zůstává věrný sám sobě a je doplněn spojkou E-Clutch. Tento systém stejnou měrou zvyšuje komfort i výkon a dokonale odpovídá všestrannému charakteru naháče. Díky poprvé použité souhře elektronického ovládání plynu a spojky E-Clutch nyní technologie hybridní spojky japonské společnosti konečně předstihla konvenční quickshiftery a dokonale ladí s modelem Hornet. Motocykl i E-Clutch bodují v každodenních situacích i při zábavných vyjížďkách.

E-spojka jako vždy dobrá, nabízí komfort a výkon

vysoký každodenní komfort

agilní jízdní vlastnosti

dostupný a zároveň emocionální motor

příjemně vyvážené odpružení

velmi atraktivní cena.

Ergonomie není optimální pro vysoké jezdce

řídítka by mohla být širší a více vpředu

odpružení (na rozdíl od sesterského modelu Transalp) není nastavitelné

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB1000 Hornet vs Honda CB750 Hornet E-Clutch

Cena Honda CB1000 Hornet

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB750 Hornet E-Clutch

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Honda CB1000 Hornet 2025
VS.
Honda CB 1000 R 2022

Honda CB1000 Hornet 2025 vs
Honda CB 1000 R 2022

Honda CB1000 Hornet 2025
VS.
Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB1000 Hornet 2025 vs
Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2025
VS.
Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB750 Hornet 2025 vs
Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025
VS.
Yamaha MT-09 2025

Honda CB1000 Hornet 2025 vs
Yamaha MT-09 2025

Honda CB1000R Black Edition 2024
VS.
Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000R Black Edition 2024 vs
Honda CB1000 Hornet 2025

BMW S 1000 R 2024
VS.
Honda CB1000 Hornet 2025

BMW S 1000 R 2024 vs
Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Honda CB1000 Hornet 2025 vs
Kawasaki Z1000 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024
VS.
Honda CB1000 Hornet 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024 vs
Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025
VS.
Yamaha MT-09 SP 2024

Honda CB1000 Hornet 2025 vs
Yamaha MT-09 SP 2024

Honda CB 1000 R 2018
VS.
Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB 1000 R 2018 vs
Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000GT 2026
VS.
Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000GT 2026 vs
Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB 1000 R 2024
VS.
Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB 1000 R 2024 vs
Honda CB1000 Hornet 2025

Kawasaki Z900 SE 2024
VS.
Honda CB1000 Hornet 2025

Kawasaki Z900 SE 2024 vs
Honda CB1000 Hornet 2025