Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs. Honda XL750 Transalp 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp 2026

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs Honda XL750 Transalp 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp 2026

Technické údaje Suzuki V-Strom 800DE 2024 ve srovnání s Honda XL750 Transalp 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2024
Honda XL750 Transalp 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců87 mm
ZdvihZdvih70 mmZdvih63,5 mm
Výkon motoruVýkon motoru83 HPVýkon motoru92 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment78 NmTočivý moment75 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 800 ot/minTočivý moment x otáčky7 250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12,8 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
Zdvihový objemZdvihový objem776 cm³Zdvihový objem755 cm³

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Moderní elektronika

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2 345 mmDélka2 325 mm
ŠířkaŠířka975 mmŠířka838 mm
VýškaVýška1 310 mmVýška1 450 mm
RozvorRozvor1 570 mmRozvor1 560 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)230 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže16,9 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah454 kmRozsah393 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,4 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4,3 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníBluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Je úžasné, jak moc se vám dokáže dostat do srdce neagresivní a praktický motocykl s všestranným využitím, jako je Suzuki V-Strom 800DE. Nechlubí se svými výkonovými parametry, neohromuje futuristickým designem, nedožaduje se pozornosti. Místo toho delá neco mnohem duležitejšího: s každým ujetým kilometrem se stává duvernejším, spolehlivejším a sympatictejším. Po dnech intenzivního používání v nárocném terénu se ukázalo, že tento motocykl je tím, co na dlouhých cestách potrebujete nejvíce - neagresivním, robustním, nekompromisním partnerem, který proste funguje.

Kultivovaný, citlive reagující motor s vysokou kulturou chodu

vynikající reakce za všech situací

robustní, solidní zpracování s vysokou mírou jistoty

vyvážený podvozek pro dlouhé trasy a mírný terén

presná rychlorazení ve standardní výbave

praktická poloha sedadla pro sezení i stání

dostatecná svetlá výška a rozumná rezerva zdvihu odpružení

vynikající chování pri extrémních výškových rozdílech a zmenách teplot

velmi robustní celkový dojem.

Zúžený úhel kolen pro jezdce s dlouhýma nohama se standardním sedadlem

vule v úhlu náklonu na asfaltu zpomaluje sportovne založené jezdce

celní sklo lze nastavit pouze pomocí náradí

navzdory cestovnímu zamerení nejsou standardní vyhrívané rukojeti

kompaktní celní sklo nabízí ponekud slabou ochranu proti vetru

mírne vyšší hmotnost než u prímých konkurentu brání manévrování.

Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp 2026

Sečteno a podtrženo, XL750 je i po úspěšné aktualizaci modelu Transalp, jak má Transalp být, který byl vždy považován za hladce jedoucí a pohodlný všestranný motocykl. Kombinace osvědčených technologií, vylepšených komfortních prvků a moderních pokročilých asistenčních systémů pro jezdce dělá z motocyklu atraktivního společníka jak pro dobrodruhy, tak pro každodenní jezdce. Ať už na každodenní dojíždění do práce městskou džunglí, na svižnou jízdu po práci nebo na dlouhou cestu, která vás samozřejmě může zavést i na nezpevněné cesty.

dostupný, ale zábavný motor s velkým výkonem

vylepšené odpružení

vhodný pro menší jezdce, ale zároveň dostatečně prostorný pro vyšší jezdce

skvělé zpracování

přesná převodovka, špičkový quickshifter (volitelně)

dobrý poměr ceny a výkonu

nízká hmotnost

snadná ovladatelnost ve všech situacích

nízká spotřeba paliva

intuitivní elektronika, kvalitní spínače.

Žádný tempomat, ani jako příslušenství

nenastavitelné čelní sklo

relativně malý maximální úhel náklonu

pečlivě vyladěné asistenční systémy, které se musí obejít bez IMU.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 800DE vs Honda XL750 Transalp

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda XL750 Transalp

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání