Triumph Tiger 900 GT Pro 2026 vs. Honda CB1000F 2026

Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

Honda CB1000F 2026
Loading...
Technické údaje Triumph Tiger 900 GT Pro 2026 ve srovnání s Honda CB1000F 2026
Triumph Tiger 900 GT Pro 2026
Honda CB1000F 2026
Motor a pohon
| Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | V řadě |
|---|---|---|---|---|
| Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 78 mm | Vnitřní průměr válců | 76 mm |
| Zdvih | Zdvih | 61.9 mm | Zdvih | 55.1 mm |
| Výkon motoru | Výkon motoru | 108 HP | Výkon motoru | 122 HP |
| Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 9,500 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 9,000 ot/min |
| Točivý moment | Točivý moment | 90 Nm | Točivý moment | 103 Nm |
| Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,850 ot/min | Točivý moment x otáčky | 8,000 ot/min |
| Kompresní poměr | Kompresní poměr | 11.27 | Kompresní poměr | 11.7 |
| Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
| Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy |
| Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
| Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
| Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
| Válce | Válce | 3 | Válce | 4 |
| Takty | Takty | Čtyřtaktní | Takty | Čtyřtaktní |
| Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
| Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
| Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 888 cm³ | Zdvihový objem | 1,000 cm³ |
Přední náprava
| Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Značka | Značka | Marzocchi | Značka | Showa |
| Průměr | Průměr | 45 mm | Průměr | 41 mm |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 180 mm | Vzdálenost stlačení | 130 mm |
| Nastavení | Nastavení | Tlaková fáze, Trakční fáze | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
| Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
|---|---|---|---|---|
| Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
| Značka | Značka | Marzocchi | Značka | Showa |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 170 mm | Vzdálenost stlačení | 140 mm |
| Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
| Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
| Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
|---|---|---|---|---|
| Typ rámu | Typ rámu | Mřížková trubka | Typ rámu | Dvojitá kolébka |
| Náklon | Náklon | 65.4 stupně | Náklon | 25 stupně |
| Stopa | Stopa | 102.7 mm | Stopa | 98 mm |
Přední brzdy
| Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 320 mm | Průměr | 310 mm |
| Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
| Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
| Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
| Technologie | Technologie | radiální, Monoblok | Technologie | radiální |
| Značka | Značka | Brembo | Značka | Nissin |
Zadní brzdy
| Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 255 mm | Průměr | 240 mm |
| Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Jednoduchý píst |
| Značka | Značka | Brembo | Značka | Nissin |
Asistenční systémy
| Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Systém kontroly tlaku v pneumatikách, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Moderní elektronika, Odpružení | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Volně konfigurovatelné jízdní režimy, Moderní elektronika, Kontrola zdvihu zadního kola, Kontrola trakce v zatáčkách |
|---|
Rozměry a hmotnosti
| Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 100 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 90 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
| Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 19 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
| Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 150 mm | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm |
| Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 70 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
| Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
| Šířka | Šířka | 930 mm | Šířka | 835 mm |
| Výška | Výška | 1,460 mm | Výška | 1,125 mm |
| Rozvor | Rozvor | 1,556 mm | Rozvor | 1,455 mm |
| Výška sedla | Výška sedla | 820 mm | Výška sedla | 795 mm |
| Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 219 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 214 kg |
| Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 20 l | Objem palivové nádrže | 16 l |
| Rozsah | Rozsah | 425 km | Rozsah | 285 km |
| Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 108 g/km | Kombinované emise CO2 | 129 g/km |
| Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 4.7 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 5.6 l/100km |
| Norma Euro | Norma Euro | Euro 5+ | Norma Euro | Euro 5+ |
Vybavení
| Vybavení | Vybavení | Vyhřívané gripy, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, Zásuvka USB, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení, Komfort, Osvětlení | Vybavení | LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení, Konektivita, Osvětlení |
|---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

Vlajková loď silničních modelů Tiger 900. Prakticky všechny myslitelné funkce jsou součástí standardní výbavy. S vyšším výkonem a výkonem je nyní ještě snazší a příjemnější vjet do zatáčky a ještě zábavnější vyjet ze zatáčky s modelem 2024 Tiger 900 GT Pro.
Standardně probarvená sedadla pro jezdce a spolujezdce
K dispozici vyhřívané nízké sedadlo (800 mm)
Elektronicky nastavitelné zadní odpružení
Velmi plynulá odezva na plyn
Dobrá plynulost díky tlumení na řídítkách
Snadno přístupné kolo
Dobrý kompromis mezi plynulostí a sportovním charakterem.
Relativně vysoká cena
Žádný radarový systém
Již není kompatibilní s A2
Displej je poměrně pomalý
Honda CB1000F 2026

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 GT Pro vs Honda CB1000F
Cena Triumph Tiger 900 GT Pro
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena
Cena Honda CB1000F
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

















