Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Street Twin 2016

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Street Twin 2016

The Kawasaki Z900 RS 2018 and the Triumph Street Twin 2016 are both naked bikes that offer unique features and characteristics. The Z900 RS boasts a powerful and smooth engine with 111 HP and 98.6 Nm of torque, while the Street Twin offers a slightly less powerful engine with 55 HP and 80 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, the Z900 RS features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension of the Street Twin consists of a telescopic fork at the front and a swing arm with dual shocks at the rear. The Z900 RS offers additional adjustability with preload and rebound adjustments on the rear suspension.

The chassis of both bikes is made of steel, with the Z900 RS having a tubular frame and the Street Twin having a central tube frame. The Z900 RS is equipped with double disk brakes with a diameter of 300 mm and four pistons at the front, while the Street Twin has double disk brakes with a diameter of 310 mm and double pistons at the front.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of advanced rider assistance systems, the Z900 RS offers ABS, Ride by Wire, and traction control, while the Street Twin only has ABS.

When it comes to dimensions and weights, the Z900 RS has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1470 mm and a seat height of 835 mm. The fuel tank capacity is 17 liters. On the other hand, the Street Twin has a front tire width of 100 mm and a rear tire width of 150 mm, with a front tire diameter of 18 inches and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1415 mm and a lower seat height of 750 mm. The fuel tank capacity is 12 liters.

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

In terms of strengths, the Z900 RS is praised for its powerful and smooth engine, good looks, comfortable seating position, and balanced handling. It is considered easy to ride and is neither nervous nor ponderous. On the other hand, the Street Twin is commended for its excellently tuned engine, high torque, low consumption, authentic design, and good quality and clean workmanship.

However, the Z900 RS does have some weaknesses, such as the lack of a shift assistant, being heavier than other retro bikes in its class, a seat that may be too soft for long tours, and the absence of wind protection. The Street Twin's weaknesses include a somewhat sober basic shape without accessories and a chassis and brakes that may reach their limits in sporty use.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 RS 2018 and the Triumph Street Twin 2016 have their own unique strengths and weaknesses. The Z900 RS offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the Street Twin boasts a well-tuned engine, low consumption, and authentic design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 RS 2018 ve srovnání s Triumph Street Twin 2016

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Street Twin 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců84.6 mm
ÚderÚder56 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru55 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu5,900 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky3,230 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr10.55
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí900 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuStředová trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel98 mmHlavový úhel102.4 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr255 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka865 mmŠířka785 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,114 mm
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,415 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla750 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže12 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jeho čtyřválec je hedvábně plynulý a zároveň poskytuje dostatečný výkon, abyste se pod přilbou usmívali. Je také velmi snadno ovladatelný, což by z něj mělo udělat skvělé kolo pro každodenní dojíždění do práce a o víkendu posloužit jako ikonické kolo pro zábavu. Vzhled nachází dokonalé rozkročení mezi klasickým designem a moderními detaily a tvoří tak ucelený retro balíček, který je zároveň důstojnou poctou historii značky Kawasaki. Je to skvělý naháč s elegantním vzhledem.

Výkonný a plynulý motor

dobrý vzhled

pohodlné sezení

snadná jízda

vyvážené jízdní vlastnosti. Není nervózní a není těžkopádný

žádný asistent řazení

těžší než ostatní retro kola v této třídě

na dlouhých trasách příliš měkké sedlo

žádná ochrana proti větru

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin je motocykl pro potěšení par excellence, jehož motor o výkonu 55 k působivě dokazuje, co je opravdu důležité, a to točivý moment. A to přesně tam, kde ho potřebujete - uprostřed otáčkového pásma. 80 Nm žene 217 kg vážící motocykl příjemným tlakem vpřed a nikdy nesvádí jezdce k přetěžování motoru, tedy k jeho vytáčení. Co se týče designu, Triumph zůstal jako obvykle autentický a nabízí nespočet možností přizpůsobení s více než 450 doplňky a třemi "Inspiration Pack". Lekce moderní klasiky.

výborně vyladěný motor

vysoký točivý moment

nízká spotřeba

autentický design

kvalitní a čisté zpracování.

Základní tvar (bez příslušenství) poněkud střízlivý

podvozek a brzdy dosahují při sportovním použití svých limitů

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 RS vs Triumph Street Twin

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a Triumph Street Twin 2016. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 59% higher. A Kawasaki Z900 RS 2018 experiences a loss of 900 USD in one year and 1,070 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 260 USD and 440 USD for a Triumph Street Twin 2016. Compared to Triumph Street Twin 2016 there are more Kawasaki Z900 RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 6. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 61 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 11 reviews for the Triumph Street Twin since model year 2016. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 45,200 views for the first review on Triumph Street Twin published on 12/11/2015.

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH