KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Loading...

Přehled - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

The KTM 790 Adventure 2019 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 are both powerful enduro motorcycles with impressive features.

In terms of engine specifications, the KTM 790 Adventure has an inline, 2-cylinder engine with a displacement of 799cc. It produces 95 HP of power and 88 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S is equipped with a V-twin, 2-cylinder engine with a displacement of 1301cc. It delivers a higher power output of 160 HP and a torque of 140 Nm.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions. They also have upside-down telescopic forks for the front suspension, with the KTM 790 Adventure featuring 43mm forks and the KTM 1290 Super Adventure S having 48mm forks. The rear suspension on both models consists of swing arms with monoshock absorbers. The KTM 790 Adventure has a rear travel of 200mm, while the KTM 1290 Super Adventure S offers adjustable compression, preload, and rebound settings for the rear suspension.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In terms of chassis, both motorcycles have chromium-molybdenum frames. The KTM 790 Adventure has a tubular, load-bearing engine frame, while the KTM 1290 Super Adventure S has a tubular frame. The rake and trail measurements are also different, with the KTM 790 Adventure having a rake of 64.1 degrees and a trail of 107.8mm, and the KTM 1290 Super Adventure S having a rake of 64 degrees and a trail of 120mm.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. They also have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The KTM 1290 Super Adventure S goes a step further with electronically adjustable suspension and cornering ABS as standard.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Adventure has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1509mm and a seat height that can be adjusted from 830mm to 850mm. The dry weight of the KTM 790 Adventure, including ABS, is 189kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a longer wheelbase of 1560mm and a higher seat height that can be adjusted from 860mm to 875mm. The dry weight of the KTM 1290 Super Adventure S, including ABS, is 215kg, and it has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure is praised for its engine with manners and character, high chassis stability, excellent brakes, tremendous off-road capabilities, and low average consumption. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S is commended for its powerful engine, precise handling, traction control with a fun factor, cornering ABS as standard, easy-to-read TFT display, quickshifter, LED headlights with cornering lights, and off-road capability.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 790 Adventure is criticized for its unattractive surcharge policy and the fact that its original seat is not optimally shaped. The KTM 1290 Super Adventure S, on the other hand, has a high price and a power-consuming height adjustment for the windshield.

Technické údaje KTM 790 Adventure 2019 ve srovnání s KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 790 Adventure 2019
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder65.7 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment88 NmTočivý moment140 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,600 ot/minTočivý moment x otáčky6,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky46 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64.1 stupněNáklon64 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel107.8 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr267 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,509 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla860 mm
Výška sedla ažVýška sedla až850 mmVýška sedla až875 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)189 kgSuchá hmotnost (s ABS)215 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

V mých očích je KTM nejsportovnějším cestovním endurem střední třídy. Pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně svižný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích.

Motor s chováním A charakterem

enormně vysoká stabilita podvozku

brzdy, kterým není co vytknout

ohromné terénní schopnosti

nízká průměrná spotřeba.

Nepřitažlivá politika příplatků

původní sedadlo není optimálně tvarované

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S je víc než jen sportovní cestovní enduro - je to sportovní stroj, který se může vydat i na cesty. Silný motor o výkonu 160 k je nejen mimořádně výkonný, ale také se velmi snadno ovládá a vyvolává chuť ke sportovní jízdě. K tomu, abyste se na 1290 Super Adventure S cítili jako doma, přispívá i řada elektronických asistenčních systémů, jako je kontrola trakce, poloaktivní podvozek, různé režimy a ABS v zatáčkách. A konečně, zcela přesvědčivý je i obrovský TFT displej a další vychytávky, jako je systém Race-on nebo My Ride.

Výkonný motor

přesné řízení

kontrola trakce s fun faktorem

standardní ABS v zatáčkách

přehledný, obrovský TFT displej

rychlořazení

LED světlomety s odbočovacími světly

schopnost jízdy v terénu.

Vysoká cena

energeticky náročné nastavení výšky čelního skla

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2019 and a KTM 1290 Super Adventure S 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2017 is about 39% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017 there are more KTM 790 Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH