Yamaha MT-10 SP 2021 vs. KTM 690 SMC R 2019

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Loading...

Přehled - Yamaha MT-10 SP 2021 vs KTM 690 SMC R 2019

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Technické údaje Yamaha MT-10 SP 2021 ve srovnání s KTM 690 SMC R 2019

Yamaha MT-10 SP 2021
KTM 690 SMC R 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců105 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru75 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment73.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyKolébkové rameno, OHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí690 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení215 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení240 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon63.6 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102 mmHlavový úhel107.7 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,470 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla890 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže13.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP nadchne vysokou mírou dokonalosti v kombinaci s velkou dávkou emocí. Málokdy se japonským výrobcům podaří proniknout tak hluboko do domény Evropanů. Motocykl jezdí velmi ošklivě, když je potřeba, ale dá se používat i zcela civilně v městském provozu. Navíc elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins poskytuje spoustu jízdního komfortu. Celkově vzato jde o vynikající všestranný motocykl, který toho umí mnohem víc než jen špatně vypadat.

Netradiční zvuk

úžasně průrazný motor

kvalitní podvozek a odpružení

přijatelná ochrana proti větru

překvapivě pohodlné sezení

Kontrola trakce a ABS nejsou závislé na úhlu náklonu

asistent řazení není bezchybný a nemá blipper

vysoká cena

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Pokud chcete zažít nefalšovanou radost ze supermota na silnici, je KTM 690 SMC R jedinou volbou. Model LC4 byl mezitím značně kultivován, ale stále přináší přednosti, které od jednoválce očekáváte. Na přání lze aktivovat i různé jízdní asistenty, ale ty nejsou nutností! Díky nízké hmotnosti se dá také prohodit zatáčkami jako kolo a - pokud to jde - hravě se přenést na zadní kolo. Jediné, co by snad KTM potřebovalo vylepšit, jsou displeje, protože ty rychle vzbuzují dojem, že jsme stále v 90. letech. Skuteční fanoušci supermota si však kvůli tomu určitě nebudou rvát vlasy.

výkonný jednoválec - 74 k!

hravé ovládání

čistě zábavný stroj

vysoce kvalitní balíček elektroniky

quickshifter + jako standard

skutečný výraz na bikertreffen

Pouze podmíněně vhodný pro cestování na dlouhé vzdálenosti

velmi spartánský tachometr

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-10 SP vs KTM 690 SMC R

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 SMC R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH