Honda NC750X DCT 2026 vs. Honda CRF450R 2018

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Honda CRF450R 2018

Honda CRF450R 2018

Loading...

Technické údaje Honda NC750X DCT 2026 ve srovnání s Honda CRF450R 2018

Honda NC750X DCT 2026
Honda CRF450R 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců96 mm
ZdvihZdvih80 mmZdvih62,1 mm
Kompresní poměrKompresní poměr10,7 Kompresní poměr13,5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce2Válce1
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem745 cm³Zdvihový objem449,7 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr49 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení305 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičePro-Link
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení133 mm

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon27 stupněNáklon27 stupně
StopaStopa110 mmStopa116 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr296 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
TechnologieTechnologieVlnaTechnologieVlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky80 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky100 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky120 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky19 palců
DélkaDélka2 210 mmDélka2 183 mm
ŠířkaŠířka846 mmŠířka827 mm
VýškaVýška1 330 mmVýška1 274 mm
RozvorRozvor1 530 mmRozvor1 482 mm
Výška sedlaVýška sedla802 mmVýška sedla960 mm

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X si i v modelovém roce 2025 zachovává své prednosti, pokud jde o vhodnost pro každodenní použití, praktické detaily, dostupnost a nízkou spotrebu. Jedinecná dvouspojková prevodovka DCT je nyní ješte lepší, protože je ladena harmonicky. Novým aspektem je nyní sportovní charakter, který již dríve umožnovala kombinace motoru a prevodovky spolu s agilním ovládáním a nízkým težištem, ale který je nyní díky nové, stabilnejší dvojité kotoucové brzde vpredu posunut na novou úroven. Vzhledem k výrazným cestovním schopnostem není divu, že se model NC750X tak dobre prodává, a to navzdory – nebo možná práve díky – své již 13leté existenci. Kdo si to muže dovolit, mel by rozhodne investovat do duální spojky DCT – práve ta delá model NC750X opravdu jedinecným!

velmi obratný

cenove dostupný

nízká spotreba

vynikající ovladatelnost díky nízkému težišti

23 litru úložného prostoru namísto palivové nádrže

dvouspojková prevodovka DCT

nastavitelné jízdní režimy

dobré brzdy

Celní sklo nelze nastavit

Honda CRF450R 2018

Honda CRF450R 2018

Honda s novým modelem CRF450R pro rok 2021 trefila do černého. Díky neustálému dalšímu vývoji nacházíme u modelového roku 2021 skutečné jízdní monstrum. Srovnání s modelem 250 z hlediska ovladatelnosti nelze jen tak zavrhnout. Díky elektronickým pomocníkům už není přenos výkonu tak náročný jako u 450ky.

Velmi dobré jízdní vlastnosti

vybaven řadou elektronických prvků

podvozek dokonale vyladěný pro hobby pilota

konečně hydraulická spojka.

Podvozek je v základním nastavení příliš měkký pro opravdu rychlé jezdce

vedení hydraulické hadicové spojky

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda NC750X DCT vs Honda CRF450R

Cena Honda NC750X DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF450R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání