Honda CB125F 2026 vs. Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB125F 2026

Honda CB125F 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Loading...

Technické údaje Honda CB125F 2026 ve srovnání s Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB125F 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců50 mmVnitřní průměr válců87 mm
ÚderÚder63.1 mmÚder63.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru11 HPVýkon motoru92 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment11 NmTočivý moment75 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyElektronicky řízené
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí124 cm³Posunutí755 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr31 mmPrůměr41 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuStředová trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon26 stupněNáklon25 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel92 mmHlavový úhel99 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr296 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypBubenTypDisk
PrůměrPrůměr130 mmPrůměr240 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky80 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky100 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky100 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,027 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka751 mmŠířka780 mm
VýškaVýška1,091 mmVýška1,085 mm
RozvorRozvor1,265 mmRozvor1,420 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla795 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže11 lObjem palivové nádrže15.2 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA1Řidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah785 kmRozsah353 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO232 g/kmKombinované emise CO299 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva1.4 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-CVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, , ,

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB125F 2026

Honda CB125F 2026

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Hornet 2026 zůstává věrný sám sobě a je doplněn spojkou E-Clutch. Tento systém stejnou měrou zvyšuje komfort i výkon a dokonale odpovídá všestrannému charakteru naháče. Díky poprvé použité souhře elektronického ovládání plynu a spojky E-Clutch nyní technologie hybridní spojky japonské společnosti konečně předstihla konvenční quickshiftery a dokonale ladí s modelem Hornet. Motocykl i E-Clutch bodují v každodenních situacích i při zábavných vyjížďkách.

E-spojka jako vždy dobrá, nabízí komfort a výkon

vysoký každodenní komfort

agilní jízdní vlastnosti

dostupný a zároveň emocionální motor

příjemně vyvážené odpružení

velmi atraktivní cena.

Ergonomie není optimální pro vysoké jezdce

řídítka by mohla být širší a více vpředu

odpružení (na rozdíl od sesterského modelu Transalp) není nastavitelné

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB125F vs Honda CB750 Hornet E-Clutch

Cena Honda CB125F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB750 Hornet E-Clutch

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání