Moto Guzzi V100 Mandello 2026 vs. Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi V100 Mandello 2026

Moto Guzzi V100 Mandello 2026

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Loading...

Technické údaje Moto Guzzi V100 Mandello 2026 ve srovnání s Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi V100 Mandello 2026
Moto Guzzi V7 Sport 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců96 mmVnitřní průměr válců84 mm
ZdvihZdvih72 mmZdvih77 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru67,3 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8 700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6 900 ot/min
Točivý momentTočivý moment105 NmTočivý moment79 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 750 ot/minTočivý moment x otáčky4 400 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1 042 cm³Zdvihový objem853 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr280 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Moderní elektronikaPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Tempomat, Kontrola trakce, Moderní elektronika

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 475 mmRozvor1 450 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla780 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)233 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)220 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže21 l
RozsahRozsah361 kmRozsah428 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2118 g/kmKombinované emise CO2119 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,7 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4,9 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5Norma EuroEuro 5+

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Elektronicky nastavitelný stěrač, Moderní elektronika, Konektivita, Osvětlení, Štít proti větruVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi V100 Mandello 2026

Moto Guzzi V100 Mandello 2026

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi udelala s novou orientací modelu V7 spoustu vecí správne. Zmeny motoru pro normu Euro5+ si zaslouží velkou pochvalu, protože nejenže zustal zachován typický charakter vzduchem chlazené V2, ale nyní je k dispozici výrazne vyšší tocivý moment a výkon, zejména ve stredním pásmu. Skutecnost, že V7 Sport má dokonce šestikolový IMU s ABS v zatáckách, dokonale ladí s novými 320mm dvojitými kotoucovými brzdami, které zvyšují úroven ukotvení V7 o dve trídy. Co zustává, jsou pomerne tuhé vzpery zavešení a prístrojová deska LC, která se k V7 Special nehodí tak dobre jako predchozí analogové hodiny. Celkove lze ríci, že rada V7 2025 je velmi úspešná.

Motor lze velmi dobre použít v celém rozsahu

brzda má dobrý záber i modulaci

nezamenitelný charakter.

Nevýrazný displej LC

"drevene" vypadající vzpery zavešení

Srovnání cen průměrná tržní cena Moto Guzzi V100 Mandello vs Moto Guzzi V7 Sport

Cena Moto Guzzi V100 Mandello

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Moto Guzzi V7 Sport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání