Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 vs. Kawasaki Eliminator 500 2025

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025

Přehled - Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 vs Kawasaki Eliminator 500 2025

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025

Technické údaje Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 ve srovnání s Kawasaki Eliminator 500 2025

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	67 mm	Vnitřní průměr válců	70 mm
Úder	Úder	66.8 mm	Úder	58.6 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	48 HP	Výkon motoru	45.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	43 Nm	Točivý moment	42.6 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.7	Kompresní poměr	11.3
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Elektronicky řízené	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Digitální, Transistor	Zapalování	Digitální
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	471 cm³	Posunutí	499 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	41 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Mřížková trubka
Hlavový úhel	Hlavový úhel	102 mm	Hlavový úhel	121 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	296 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	18 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	160 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,080 mm	Délka	2,250 mm
Šířka	Šířka	800 mm	Šířka	785 mm
Výška	Výška	1,060 mm	Výška	1,100 mm
Rozvor	Rozvor	1,410 mm	Rozvor	1,520 mm
Výška sedla	Výška sedla	785 mm	Výška sedla	735 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	191 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	176 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17.1 l	Objem palivové nádrže	13 l
Rozsah	Rozsah	488 km	Rozsah	342 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	80 g/km	Kombinované emise CO2	89 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	3.5 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	3.8 l/100km

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Připojení, LED světlomety, TFT displej, ,	Vybavení	LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 je úspěšný motocykl v konkurenčním cenovém segmentu. Nejnovější přírůstek zelené značky nabízí snadné ovládání a potěšení z jízdy za atraktivní cenu. Tento městský křižník ocení začátečníci, vracející se jezdci i chytří motorkáři. Podle mého názoru by Kawasaki Eliminator 500 mohl dosáhnout statusu kultovního motocyklu.

Ovladatelnost, navzdory nízké světlé výšce, útok na zatáčky

Motor, dobrý točivý moment

Hmotnost, 167 kg

Převodovka, výborné řazení

Poloha sezení, pohodlně neutrální Řidičský průkaz skupiny A2

Zpětné zrcátko, stylové, ale téměř žádný výhled dozadu pneumatiky, IRC houbovité, neposkytují téměř žádnou zpětnou vazbu

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB500 Hornet E-Clutch vs Kawasaki Eliminator 500

Cena Honda CB500 Hornet E-Clutch

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Eliminator 500

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena