Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Yamaha MT-09 SP 2021

The Kawasaki Z900 SE 2022 and the Yamaha MT-09 SP 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, the Kawasaki Z900 SE 2022 is equipped with a 4-cylinder in-line engine that delivers 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 features a 3-cylinder in-line engine with slightly lower power output at 119 HP and torque at 93 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The rear shock absorber on both models is provided by Öhlins. However, the Kawasaki Z900 SE 2022 offers more adjustment options for the front suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. The Yamaha MT-09 SP 2021 also has adjustable front suspension, but lacks the compression adjustment.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

When it comes to the chassis, the Kawasaki Z900 SE 2022 features a steel frame with a double cradle design, while the Yamaha MT-09 SP 2021 has an aluminum frame with a twin tube design. Both frames are known for their durability and rigidity.

In terms of braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front. The Kawasaki Z900 SE 2022 has slightly larger brake disks with a diameter of 300 mm, compared to the 298 mm disks on the Yamaha MT-09 SP 2021.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, ride by wire, and traction control. However, the Yamaha MT-09 SP 2021 comes with additional features such as cornering ABS, a quickshifter, and anti-wheelie control, which are not available on the Kawasaki Z900 SE 2022.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

In terms of dimensions and weights, the two bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Kawasaki Z900 SE 2022 has a slightly longer wheelbase at 1450 mm, compared to the 1430 mm wheelbase of the Yamaha MT-09 SP 2021. The seat height of the Yamaha MT-09 SP 2021 is also slightly higher at 825 mm, compared to the 795 mm seat height of the Kawasaki Z900 SE 2022. The Yamaha MT-09 SP 2021 is also lighter, with a kerb weight of 189 kg, compared to the 210 kg kerb weight of the Kawasaki Z900 SE 2022.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT displays. However, the Kawasaki Z900 SE 2022 also features LED daytime running lights, which are not available on the Yamaha MT-09 SP 2021.

In summary, the Kawasaki Z900 SE 2022 offers a powerful engine, high-quality chassis components, strong brakes, good ergonomics, and easy handling on the racetrack. However, it lacks a quickshifter. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 provides an upright and comfortable seating position, a well-tuned chassis, quick and easy adjustment of mappings and traction control, high-quality workmanship, lovely details, and a great tuned engine with excellent acceleration and pressure in the relevant rev range. However, it has a crude horn mounting and a poorer display compared to the Kawasaki Z900 SE 2022.

Technické údaje Kawasaki Z900 SE 2022 ve srovnání s Yamaha MT-09 SP 2021

Kawasaki Z900 SE 2022
Yamaha MT-09 SP 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 SE 2022
Yamaha MT-09 SP 2021
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder56 mmÚder62.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru119 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení137 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení142 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel108 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,190 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,430 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)189 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem97 dBHluk emitovaný stojícím strojem96 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Model SE je důstojným pokračováním vývoje již tak velmi sportovního a dobře naladěného modelu Kawasaki Z900. Nyní však mohou majitelé sportovně zaměřených motocyklů jezdit rychlá kola i na okruzích, aniž by museli dělat nějaké zásadní kompromisy. Komponenty Öhlins a Brembo přinášejí skutečnou přidanou hodnotu, takže jediné, co chybí, je rychloběh.

výkonný motor

kvalitní komponenty podvozku

silné brzdy

dobrá ergonomie

snadné ovládání na závodní dráze

chybějící quickshifter

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP vychází z opravdu povedeného modelu MT-09. V roce 2021 se jedná o mimořádně povedený ročník! Ale modernizace jde ještě o kus dál! Kvalitní podvozek poskytuje skvělý kompromis mezi jízdním komfortem a sportovním charakterem.

Vzpřímená, pohodlná poloha sedadla

Dobře naladěný podvozek

Rychlé a snadné nastavení mapování a kontroly trakce

Kvalitní zpracování

Krásné detaily

Skvěle vyladěný motor

Skvělá akcelerace a velký tlak v příslušném rozsahu otáček.

Hlásič namontovaný hrubým způsobem

špatný displej

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2022 and a Yamaha MT-09 SP 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2022 is about 19% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2021 there are less Kawasaki Z900 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 15. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 SE with 89 days compared to 120 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 9/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen