Triumph Bonneville Speedmaster 2026 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Moto Guzzi V100 Mandello S 2025

Moto Guzzi V100 Mandello S 2025

Loading...

Technické údaje Triumph Bonneville Speedmaster 2026 ve srovnání s Moto Guzzi V100 Mandello S 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2026
Moto Guzzi V100 Mandello S 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců97,6 mmVnitřní průměr válců96 mm
ZdvihZdvih80 mmZdvih72 mm
Výkon motoruVýkon motoru77 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6 000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 700 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky3 750 ot/minTočivý moment x otáčky6 750 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy, Asistovaná spojkaTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1 200 cm³Zdvihový objem1 042 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr47 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení90 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení73 mmVzdálenost stlačení130 mm
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr280 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakce, Moderní elektronika, IMU (Inerciální měřicí jednotka), Kontrola trakce v zatáčkáchPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky16 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 500 mmRozvor1 475 mm
Výška sedlaVýška sedla705 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)263 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)233 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17 l
RozsahRozsah260 kmRozsah361 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2102 g/kmKombinované emise CO2118 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,4 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4,7 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, OsvětleníVybaveníBluetooth, Připojení, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Elektronicky nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Speedmaster se soustředí na klid s charakterem: zrychluje mohutně už od nízkých otáček, zůstává bezchybně stabilní a kilometry se pro něj stávají cvičením v klidu. Ergonomie uvolňuje ramena a záda, sedadlo poskytuje oporu, aniž by unavovalo, a reakce na plyn je lineární, přesná a nikdy nervózní. Na dálnici působí bezpečně a klidně, na otevřených venkovských silnicích vybízí k plynulému pohybu čistými liniemi, místo aby nutil k rytmu. Elektronika zasahuje nenápadně a tempomat poskytuje další úroveň komfortu, která je v dlouhých dnech rozhodující. Žádná heroická gesta - spíše trvalé potěšení z cestování s pevným tepem a mechanickou autoritou.

Vysoká úroveň pohodlí na dlouhé vzdálenosti s podpůrnou ergonomií

velmi stabilní směrová stabilita a linie

snadné, předvídatelné řízení

výkonné zrychlení ze suterénu

nenápadná, účinná elektronika včetně kontroly trakce závislé na úhlu náklonu a tempomatu

nízká výška sedadla s bezpečným držením nohou.

Velmi nízké stupačky, brzký dotyk v zatáčkách

méně charismatický zvuk než u Bobberu

znatelná hmotnost při manévrování

omezené dynamické rezervy při vysokých rychlostech na venkovských silnicích.

Moto Guzzi V100 Mandello S 2025

Moto Guzzi V100 Mandello S 2025

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Bonneville Speedmaster vs Moto Guzzi V100 Mandello S

Cena Triumph Bonneville Speedmaster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Moto Guzzi V100 Mandello S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání