Kawasaki Ninja H2R 2025 vs. CFMOTO 675SR-R 2026

Kawasaki Ninja H2R 2025

CFMOTO 675SR-R 2026

Přehled - Kawasaki Ninja H2R 2025 vs CFMOTO 675SR-R 2026

Kawasaki Ninja H2R 2025

CFMOTO 675SR-R 2026

Technické údaje Kawasaki Ninja H2R 2025 ve srovnání s CFMOTO 675SR-R 2026

Kawasaki Ninja H2R 2025

CFMOTO 675SR-R 2026

Kawasaki Ninja H2R 2025

CFMOTO 675SR-R 2026

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	76 mm	Vnitřní průměr válců	72 mm
Úder	Úder	55 mm	Úder	55.2 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	310 HP	Výkon motoru	90 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	14,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	11,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	165 Nm	Točivý moment	68 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	12,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	8.3	Kompresní poměr	11.5
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping,
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	3
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	998 cm³	Posunutí	674 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Značka	Značka	Öhlins	Značka	Kayaba
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	135 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	330 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální
Značka	Značka	Brembo	Značka	J.Juan

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	250 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst
Značka	Značka	Brembo	Značka	J.Juan

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	60 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	190 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	65 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,070 mm	Délka	2,020 mm
Šířka	Šířka	850 mm	Šířka	728 mm
Výška	Výška	1,160 mm	Výška	1,105 mm
Rozvor	Rozvor	1,450 mm	Rozvor	1,400 mm
Výška sedla	Výška sedla	830 mm	Výška sedla	810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	216 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	195 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17 l	Objem palivové nádrže	15 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja H2R 2025

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R je výkonný a cenově atraktivní supersportovní motocykl střední třídy s pružným tříválcovým motorem, precizním ovládáním a kvalitním zpracováním. Jeho sportovní design s nápadnými blatníky a inovativními světelnými prvky podtrhuje jeho závodní charakter, zatímco agilní nastavení odpružení a stabilní brzdový systém zaručují potěšení z jízdy na silnici i na závodním okruhu. Přestože elektronické funkce jsou spíše základní a ABS zasahuje brzy, je SR-R vzhledem k dobrému poměru ceny a výkonu seriózní alternativou k zavedeným modelům.

Výkonný a pružný tříválcový motor

Silný zvuk

Dobrá ovladatelnost a stabilní jízdní výkony i na závodní dráze

Vysoce kvalitní zpracování a moderní design

Velmi dobrý poměr ceny a výkonu

Quickshifter pouze pro řazení nahoru, bez blipperu

Snadná změna zatížení při nízkých otáčkách motoru ABS zasahuje relativně brzy

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja H2R vs CFMOTO 675SR-R

Cena Kawasaki Ninja H2R

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena CFMOTO 675SR-R

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena