Ducati DesertX 2026 vs. Ducati Multistrada V2 S 2026

Ducati DesertX 2026

Ducati Multistrada V2 S 2026
Loading...
Technické údaje Ducati DesertX 2026 ve srovnání s Ducati Multistrada V2 S 2026
Ducati DesertX 2026
Ducati Multistrada V2 S 2026
Motor a pohon
| Typ motoru | Typ motoru | V | Typ motoru | V |
|---|---|---|---|---|
| Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 96 mm | Vnitřní průměr válců | 96 mm |
| Zdvih | Zdvih | 61.5 mm | Zdvih | 61.5 mm |
| Výkon motoru | Výkon motoru | 110.3 HP | Výkon motoru | 115.6 HP |
| Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 9,000 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 10,750 ot/min |
| Točivý moment | Točivý moment | 92 Nm | Točivý moment | 92.1 Nm |
| Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 7,000 ot/min | Točivý moment x otáčky | 8,250 ot/min |
| Kompresní poměr | Kompresní poměr | 13.1 | Kompresní poměr | 13.1 |
| Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
| Otvor škrtící klapky | Otvor škrtící klapky | 52 mm | Otvor škrtící klapky | 52 mm |
| Stupně | Stupně | 90 | Stupně | 90 |
| Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
| Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
| Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
| Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
| Válce | Válce | 2 | Válce | 2 |
| Takty | Takty | Čtyřtaktní | Takty | Čtyřtaktní |
| Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
| Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
| Lze omezit pro licenci A2 | Lze omezit pro licenci A2 | Ano | Lze omezit pro licenci A2 | Ano |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 890 cm³ | Zdvihový objem | 890 cm³ |
Přední náprava
| Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 46 mm | Průměr | 45 mm |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 230 mm | Vzdálenost stlačení | 170 mm |
| Nastavení | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
| Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
|---|---|---|---|---|
| Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
| Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Odchýlení | Pouzdro tlumiče | přímý |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 220 mm | Vzdálenost stlačení | 170 mm |
| Nastavení | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
| Materiál | Materiál | Ocel | Materiál | Hliník |
Podvozek
| Rám | Rám | Hliník | Rám | Hliník |
|---|---|---|---|---|
| Typ rámu | Typ rámu | Monokok | Typ rámu | Monokok, Motor s namáhaným členem |
| Náklon | Náklon | 27 stupně | Náklon | 24.3 stupně |
| Stopa | Stopa | 114 mm | Stopa | 105.5 mm |
Přední brzdy
| Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 305 mm | Průměr | 320 mm |
| Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
| Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
| Technologie | Technologie | radiální, Monoblok | Technologie | radiální, Monoblok |
| Značka | Značka | Brembo | Značka | Brembo |
Zadní brzdy
| Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 265 mm | Průměr | 265 mm |
| Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
| Značka | Značka | Brembo | Značka | Brembo |
Asistenční systémy
| Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Řízení kroutícího momentu motoru, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Moderní elektronika, Komfort, EBC, Řízení motoru, Variabilní časování ventilů, Ducati Quick Shift DQS, DTC | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Řízení kroutícího momentu motoru, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Moderní elektronika, Komfort |
|---|
Rozměry a hmotnosti
| Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 90 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 90 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
| Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 21 palců | Průměr přední pneumatiky | 19 palců |
| Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 150 mm | Šířka zadní pneumatiky | 170 mm |
| Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 70 % | Výška zadní pneumatiky | 60 % |
| Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 18 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
| Rozvor | Rozvor | 1,615 mm | Rozvor | 1,572.5 mm |
| Výška sedla | Výška sedla | 880 mm | Výška sedla | 830 mm |
| Suchá hmotnost (s ABS) | Suchá hmotnost (s ABS) | 209 kg | Suchá hmotnost (s ABS) | 202 kg |
| Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 18 l | Objem palivové nádrže | 19 l |
| Rozsah | Rozsah | 333 km | Rozsah | 345 km |
| Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 125 g/km | Kombinované emise CO2 | 127 g/km |
| Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 5.4 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 5.5 l/100km |
| Interval údržby | Interval údržby | 15,000 km | Interval údržby | 15,000 km |
Vybavení
| Vybavení | Vybavení | LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB, Moderní elektronika, Automatické vypnutí blinkrů, Nabíjení a napájení, Osvětlení | Vybavení | LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB, nastavitelný stěrač, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení, Osvětlení, Štít proti větru |
|---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Ducati DesertX 2026

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
Ducati Multistrada V2 S 2026

Četné změny se vyplatily, Ducati Multistrada V2 S modelového roku 2025 je lepší než kdykoli předtím! Hrubé chování v nízkých otáčkách je minulostí a převodovka nyní funguje mnohem lépe. Pokud hledáte dokonalý kompromis mezi sportovním charakterem a vhodností pro cestování, je "malá" Multistrada zatraceně dobrou volbou!
zábavný motor s chováním na spodní hranici
dobře modulovaná přední brzda
skvělé odpružení
extrémně lehké
neuvěřitelná agilita
příkladná stabilita
velmi dobrá ochrana hlavy před větrem
nevzhledné detaily zpracování
dávkování zadní brzdy není dokonalé
Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati DesertX vs Ducati Multistrada V2 S
Cena Ducati DesertX
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena
Cena Ducati Multistrada V2 S
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena



















