Yamaha MT-07 Y-AMT 2026 vs. Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Loading...

Technické údaje Yamaha MT-07 Y-AMT 2026 ve srovnání s Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Yamaha MT-07 Y-AMT 2026
Yamaha MT-07 Y-AMT 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců87 mm
ZdvihZdvih68,6 mmZdvih63,5 mm
Výkon motoruVýkon motoru73,4 HPVýkon motoru92 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8 750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment75 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 500 ot/minTočivý moment x otáčky7 250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11,5 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyElektronicky řízené
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem689 cm³Zdvihový objem755 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon24 stupněNáklon25 stupně
StopaStopa90 mmStopa99 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr296 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Moderní elektronikaPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Moderní elektronika

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 085 mmDélka2 090 mm
ŠířkaŠířka780 mmŠířka780 mm
VýškaVýška1 105 mmVýška1 085 mm
RozvorRozvor1 400 mmRozvor1 420 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)186 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)196 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže15,2 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah333 kmRozsah353 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO297 g/kmKombinované emise CO299 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,1 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4,3 l/100km
Světlá výškaSvětlá výška150 mmSvětlá výška140 mm

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, OsvětleníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

I s automatickým řazením zůstává Yamaha MT-07 Y-AMT tím, co ji charakterizuje už léta: nekomplikovaným, poctivým univerzálním motocyklem. Y-AMT tento charakter smysluplně rozšiřuje a zbavuje každodenní jízdu a rozjíždění stresu, aniž by zabíjel potěšení z jízdy. Zejména v manuálním režimu systém zaujme rychlým a stabilním řazením a skutečnou přidanou hodnotou - a to i na závodní trati. Ti, kteří hledají maximální kontrolu a klasickou mechaniku, budou přesto raději používat samotnou spojku. Pro ty, kteří si cení uvolněnosti, bezpečnosti a přístupnosti, však bude MT-07 Y-AMT jednou z nejuniverzálnějších možností ve své třídě.

Velmi dobře dostupné, snadno ovladatelné kolo

Y-AMT vás zbaví stresu z každodenního života, městského provozu a kritických situací

Ideální pro začátečníky, vracející se jezdce a pohodové každodenní jezdce

Manuální režim Y-AMT funguje jako přesný prstový quickshifter

Větší stabilita při náklonu díky trvale stabilní levé noze

Zabraňuje příliš brzkému podřazení (ochrana motoru, bezpečnost)

Silný charakter, otáčivý motor CP2

Velký trh s příslušenstvím, vysoká míra přizpůsobitelnosti

Osvědčená spolehlivost a vhodnost pro každodenní použití

Automatický režim na závodní trati je někdy nestabilní a nepředvídatelný

Žádná logika řazení závislá na úhlu náklonu

Řazení v automatickém režimu je někdy hrubé

Sportovním jezdcům chybí zpětná vazba od předního kola

Pro puristy chybí "příchuť" klasické spojky

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Hornet 2026 zůstává věrný sám sobě a je doplněn spojkou E-Clutch. Tento systém stejnou měrou zvyšuje komfort i výkon a dokonale odpovídá všestrannému charakteru naháče. Díky poprvé použité souhře elektronického ovládání plynu a spojky E-Clutch nyní technologie hybridní spojky japonské společnosti konečně předstihla konvenční quickshiftery a dokonale ladí s modelem Hornet. Motocykl i E-Clutch bodují v každodenních situacích i při zábavných vyjížďkách.

E-spojka jako vždy dobrá, nabízí komfort a výkon

vysoký každodenní komfort

agilní jízdní vlastnosti

dostupný a zároveň emocionální motor

příjemně vyvážené odpružení

velmi atraktivní cena.

Ergonomie není optimální pro vysoké jezdce

řídítka by mohla být širší a více vpředu

odpružení (na rozdíl od sesterského modelu Transalp) není nastavitelné

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-07 Y-AMT vs Honda CB750 Hornet E-Clutch

Cena Yamaha MT-07 Y-AMT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB750 Hornet E-Clutch

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha MT-07 2024

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha MT-07 2024

Yamaha MT-07 2023
VS.
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 2023 vs
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Honda NC750X DCT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Honda NC750X DCT 2025

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
VS.
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Honda CB750 Hornet 2025
VS.
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Honda CB750 Hornet 2025 vs
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha MT-09 Y-AMT 35kW 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha MT-09 Y-AMT 35kW 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-125 2025
VS.
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-125 2025 vs
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha MT-07 Pure 2023

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha MT-07 Pure 2023

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha R7 2022

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha R7 2022

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
KTM 390 Adventure 2020

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
KTM 390 Adventure 2020

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha Tracer 7 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha Tracer 7 2025