Piaggio Beverly 300 i.e. 2014 vs. Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Piaggio Beverly 300 i.e. 2014

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Přehled - Piaggio Beverly 300 i.e. 2014 vs Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Piaggio Beverly 300 i.e. 2014

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Technické údaje Piaggio Beverly 300 i.e. 2014 ve srovnání s Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Piaggio Beverly 300 i.e. 2014

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Piaggio Beverly 300 i.e. 2014

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Motor a pohon

Výkon motoru	Výkon motoru	22.2 HP	Výkon motoru	25 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	23 Nm	Točivý moment	28.9 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,250 ot/min
Typ převodovky	Typ převodovky	Automatický	Typ převodovky	Automatický
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	278 cm³	Posunutí	310 cm³

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	16 palců	Průměr přední pneumatiky	12 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	14 palců	Průměr zadní pneumatiky	12 palců
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	183 kg	Pohotovostní hmotnost	163 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13 l	Objem palivové nádrže	8.5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Piaggio Beverly 300 i.e. 2014

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS Supersport 310 není skútr pro pragmatiky - je to prohlášení. Vypadá skvěle, jezdí živě a vyjadřuje přesně ten životní postoj, který Vespa reprezentuje již po desetiletí. Po technické stránce podává solidní výkon, ale v některých detailech neodpovídá zcela výši své ceny. Pokud však chcete Vespu, chcete přesně tento balíček - emoce, styl a nádech italské nonšalance.

Nadčasově krásný design Vespy

Vysoce kvalitní ocelová karoserie

Výkonný, moderní motor o objemu 310 cm3

Kontrola trakce ve standardní výbavě

Pohodlné sezení

Tichý, nevtíravý zvuk

Stylové detaily, jako je kapotáž řídítek a potah sedadla

Ovládání by mohlo být elegantnější

Vibrace znatelné a viditelné při stání

Zásah do kontroly trakce velmi náhlý

Úložný prostor velmi malý

Srovnání cen průměrná tržní cena Piaggio Beverly 300 i.e. vs Vespa GTS 310 SuperSport

Cena Piaggio Beverly 300 i.e.

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena Vespa GTS 310 SuperSport

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena