CFMOTO 800MT-X 2025 vs. Honda NC750X 2016

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Technické údaje CFMOTO 800MT-X 2025 ve srovnání s Honda NC750X 2016

CFMOTO 800MT-X 2025
Honda NC750X 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců77 mm
ZdvihZdvih65,7 mmZdvih80 mm
Výkon motoruVýkon motoru91 HPVýkon motoru55 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8 250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6 250 ot/min
Točivý momentTočivý moment86 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 500 ot/minTočivý moment x otáčky4 750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12,7 Kompresní poměr10,7
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyDvojspojková převodovka
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem799 cm³Zdvihový objem745 cm³

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 288 mmDélka2 210 mm
ŠířkaŠířka945 mmŠířka840 mm
VýškaVýška1 426 mmVýška1 285 mm
RozvorRozvor1 530 mmRozvor1 540 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)220 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)219 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22,5 lObjem palivové nádrže14,1 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800 MT-X překvapí kultivovaným motorem, velkou kontrolou odpružení a ovladatelností, která se díky nízkému těžišti zdá být mnohem lehčí, než by se mohlo zdát z údajů. V praxi jezdí vyváženě, vzbuzuje důvěru a za dané peníze nabízí spoustu funkcí. Drobné nedostatky v elektronické logice, kvalitě ovládání a nedostatku točivého momentu ve středu zůstávají, ale na celkovém silném dojmu příliš nemění. Celkově se jedná o poctivý, všestranný dobrodružný motocykl, který sice nedosahuje zcela prémiové úrovně, ale je skutečnou a seriózní alternativou z hlediska ceny a jízdních zážitků.

Vynikající poměr ceny a výkonu

Plně nastavitelné odpružení

Kultivovaný dvouválec LC8c se silným spodním i horním rozsahem otáček

Překvapivě agilní ovládání díky nízké nádrži a těžišti

Moderní standardní výbava, za kterou si u prémiových značek musíte připlatit: Snímač tlaku v pneumatikách, upozornění na pohyb, funkce Find My

Znatelný rozdíl v otáčkách mezi 5000-7000 min-1

kvalita spínačů a pocit z nich nedosahují prémiové úrovně

tempomat nelze deaktivovat otočením plynového pedálu

integrace navigace prostřednictvím aplikace je těžkopádná.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Díky dvouspojkové převodovce DCT (Dual Clutch Transmission) je model NC750X nejucelenějším modelem řady NC. Díky čelnímu sklu, dlouhému zdvihu odpružení a z toho plynoucímu vyššímu komfortu je vhodný i na delší vzdálenosti a dokonce i na cestování. Koneckonců, proč by si pohodlné a přitom nekomplikované cestování nemohli užít i začátečníci? Především relativně nízko položené těžiště zbaví i nezkušené jezdce strachu z vizuálně mnohem většího a objemnějšího modelu NC750X. Motor není příliš sportovní, ale převodovka DCT, která řadí mimořádně přesně a snadno pouhým stisknutím tlačítka nebo dokonce zcela automaticky, na to dá rychle zapomenout. Zvlášť důmyslná je přihrádka na přilbu pod atrapou nádrže.

velmi dobře ovladatelný

cenově dostupný

nízká spotřeba paliva

nikoho nepřekvapí

dvouspojková převodovka DCT

nastavitelné jízdní režimy

dobré brzdy

slabý motor

brzký nástup omezovače otáček

Srovnání cen průměrná tržní cena CFMOTO 800MT-X vs Honda NC750X

Cena CFMOTO 800MT-X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda NC750X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání