Kawasaki Eliminator 500 2025 vs. Benda LFC 700 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

Loading...

Přehled - Kawasaki Eliminator 500 2025 vs Benda LFC 700 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

Technické údaje Kawasaki Eliminator 500 2025 ve srovnání s Benda LFC 700 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025
Benda LFC 700 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců70 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder58.6 mmÚder48 mm
Výkon motoruVýkon motoru45.4 HPVýkon motoru85.7 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,300 ot/min
Točivý momentTočivý moment42.6 NmTočivý moment60 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr11.4
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí499 cm³Posunutí676.9 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámOcelRámHliník

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky130 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky300 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky35 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,250 mmDélka2,440 mm
ŠířkaŠířka785 mmŠířka880 mm
VýškaVýška1,100 mmVýška1,100 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,720 mm
Výška sedlaVýška sedla735 mmVýška sedla695 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)176 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)287 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže17 l

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníTFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 je úspěšný motocykl v konkurenčním cenovém segmentu. Nejnovější přírůstek zelené značky nabízí snadné ovládání a potěšení z jízdy za atraktivní cenu. Tento městský křižník ocení začátečníci, vracející se jezdci i chytří motorkáři. Podle mého názoru by Kawasaki Eliminator 500 mohl dosáhnout statusu kultovního motocyklu.

Ovladatelnost, navzdory nízké světlé výšce, útok na zatáčky

Motor, dobrý točivý moment

Hmotnost, 167 kg

Převodovka, výborné řazení

Poloha sezení, pohodlně neutrální Řidičský průkaz skupiny A2

Zpětné zrcátko, stylové, ale téměř žádný výhled dozadu pneumatiky, IRC houbovité, neposkytují téměř žádnou zpětnou vazbu

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 je kolo, které se záměrně vymyká kategorizaci. Se svým brutálním vzhledem, emocionálním řadovým čtyřválcovým motorem a efektní kombinací pneumatik je více show než sport, více charakteru než rozumu - a právě v tom je jeho síla. Po fyzické stránce toho od jezdce vyžaduje hodně, ale na oplátku nabízí zážitek z jízdy, který vám jen těžko poskytne jakýkoli jiný motocykl. Kdo tomu rozumí, ten si ho zamiluje. Ti, kteří ho posuzují klasickou cruiserovou logikou, neuspějí.

Jedinečný design s charakterem konceptu kola

Emotivní, hrdelní zvuk řadového čtyřválce

Překvapivě kvalitní brzdový systém s komponenty Brembo

Plně nastavitelné odpružení (KYB) s dobrým komfortem

Nízká výška sedadla a bezpečná pozice pro menší jezdce

Velmi dobrá zpětná zrcátka s širokým rozhledem

Silný výkon za poměrně příznivou cenu

Hrubá odezva plynu při nízkých otáčkách

Řízení při nízkých rychlostech pomalé a náročné na výkon

Nepříznivá poloha řídítek při manévrování - zejména pro nižší jezdce

Sedadlo spolujezdce vhodné pouze pro krátké cesty

Vrzající obložení nádrže snižuje kvalitní dojem při stání

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Eliminator 500 vs Benda LFC 700

Cena Kawasaki Eliminator 500

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Benda LFC 700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání