KTM 890 Duke R 2023 vs. KTM 990 RC R 2026

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Loading...

Technické údaje KTM 890 Duke R 2023 ve srovnání s KTM 990 RC R 2026

KTM 890 Duke R 2023
KTM 990 RC R 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90,7 mmVnitřní průměr válců92,5 mm
ZdvihZdvih68,8 mmZdvih70,4 mm
Výkon motoruVýkon motoru121 HPVýkon motoru130 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment99 NmTočivý moment103 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7 750 ot/minTočivý moment x otáčky6 750 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
Zdvihový objemZdvihový objem890 cm³Zdvihový objem947 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení147 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení134 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Moderní elektronika, Kontrola trakce v zatáčkách

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 482 mmRozvor1 481 mm
Výška sedlaVýška sedla834 mmVýška sedla845 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže15,7 l
RozsahRozsah295 kmRozsah334 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2110 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,74 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4,7 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R je nejsportovnějším vývojovým stupněm modelu 890 Duke. Více výkonu, tvrdší podvozek, ostřejší brzdy - tyto ingredience z něj spolu s již tak nízkou hmotností vozidla dělají skutečně precizní stroj. Rychlý a parádní motocykl pro fetišisty jízdních radovánek, ambiciózní domácí okruhové ohřívače a v neposlední řadě skutečné doporučení pro návštěvníky trackdayů. Sportovní umístění horní části těla a poněkud ostřejší úhel kolen jdou však na úkor pohodlí. V neposlední řadě je nastavitelné odpružení v základním nastavení opravdu ostře naladěné. Pokud si chcete výkonný motor 890 a kvalitní elektroniku užít o něco pohodlněji, můžete s klidným svědomím sáhnout ještě po základním modelu.

výkonný a otáčkový motor

jemně ovladatelná odezva

dobrá (volitelná) rychlořazení

sportovní pozice sedadla zajišťuje skvělý pocit z přední nápravy

kvalitní nastavitelné odpružení

výkonné brzdy Brembo

nízká hmotnost vozidla

rozsáhlá (částečně volitelná) elektronika.

Poloha při sezení náročnější než u základního modelu

těsné základní uspořádání není každému po chuti.

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R je supersportovní motocykl, který nezapře svůj původ, ale v každodenním provozu toho zvládne mnohem více, než by se na první pohled mohlo zdát. Na závodní trati zaujme vysokou stabilitou, dostatkem zpětné vazby, výkonným, snadno ovladatelným motorem a ergonomií, která podporuje i ambiciózní jízdu. Při každodenním používání boduje především vynikajícím dotykovým displejem, integrovanou navigací a překvapivě dobrými dálničními vlastnostmi. Zároveň však od svého řidiče vyžaduje ochotu ke kompromisům: horko v městském provozu, sportovní poloha sedadla a brzdy, které vyžadují trochu více síly, dávají jasně najevo, že pohodlí zde nikdy nebylo na prvním místě. Ale právě v tom spočívá jeho přitažlivost: 990 RC R není rozumný každodenní motocykl, ale emotivní supersportovní motocykl, který i obyčejné cesty činí výjimečnými.

Velmi stabilní jízdní vlastnosti s velkým množstvím zpětné vazby

Výkonný, snadno ovladatelný motor s širokým použitelným výkonovým pásmem

Dobrá ergonomie pro sportovní styl jízdy na silnici i na závodním okruhu

Výkonný dotykový displej v širokoúhlém kinematografickém formátu

Integrovaná GPS s offline navigací jako skutečný každodenní bonus

Překvapivě jistý a stabilní na dálnici

Dobře fungující elektronika a intuitivní ovládání během jízdy jezdce

Výrazné zahřívání v městském provozu a při jízdě při zastavení a rozjezdu

Sportovní poloha sedadla je při každodenním používání dlouhodobě únavná

Brzdy se snadno modulují, ale vyžadují trochu více manuální síly

Mnoho zajímavých funkcí je k dispozici pouze za příplatek

Chybí automatické měření času na kolo, přestože je k dispozici GPS hardware

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Duke R vs KTM 990 RC R

Cena KTM 890 Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 990 RC R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání