Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs. Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Loading...

Technické údaje Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Triumph Tiger 1200 XRT 2018
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Triumph Tiger 1200 XRT 2018
Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců85 mm
ZdvihZdvih81,5 mmZdvih71,4 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru141 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9 350 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment122 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5 500 ot/minTočivý moment x otáčky7 600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10,5 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1 084 cm³Zdvihový objem1 215 cm³

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Moderní elektronika, OdpruženíPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 240 mmDélka2 230 mm
ŠířkaŠířka860 mmŠířka830 mm
VýškaVýška1 340 mmVýška1 470 mm
RozvorRozvor1 535 mmRozvor1 520 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla835 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)249 kgSuchá hmotnost (s ABS)243 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20,4 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 prošla od roku 2022 do roku 2025 výrazným vývojem - i když se již jedná o uspokojivý motocykl. Základní koncepce pohodlného, spolehlivého a výkonného cestovního motocyklu zůstala zachována, ale četná vylepšení zajišťují, že nový NT1100 je ještě lépe vybaven pro dlouhé cesty. Poloaktivní odpružení, které je k dispozici poprvé, nesmírně rozšiřuje jeho komfortní zónu a umožňuje větší potěšení z jízdy při stejné, ne-li vyšší úrovni pohodlí. Ti, kteří si oblíbili již model 2022, si zamilují i verzi 2025.

Vylepšený výkon motoru

Všestranné poloaktivní odpružení

Účinná převodovka DCT

Prvotřídní ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Modernizovaná elektronika

Praktické funkce

Volitelné balíčky příslušenství

Optimalizovaná ergonomie

Všestrannost.

Vysoká hmotnost vozidla

Nízká světlá výška

Omezené možnosti barev

Průměrný brzdný výkon

Turbulence na přilbě při vysoké poloze čelního skla a vysokém jezdci.

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda NT1100 DCT Electronic Suspension vs Triumph Tiger 1200 XRT

Cena Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 1200 XRT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Triumph Tiger Explorer XRT 2017
VS.
Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Triumph Tiger Explorer XRT 2017 vs
Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Triumph Tiger Explorer 2012
VS.
Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Triumph Tiger Explorer 2012 vs
Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Honda CB1000GT 2026
VS.
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda CB1000GT 2026 vs
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Triumph Tiger 1200 XRT 2018
VS.
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger 1200 XRT 2018 vs
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2017
VS.
Triumph Tiger 1200 XRT 2020

Triumph Tiger 800 XRT 2017 vs
Triumph Tiger 1200 XRT 2020

Triumph Tiger 1200 XRT 2018
VS.
BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 1200 XRT 2018 vs
BMW R 1250 GS 2021

Yamaha Tracer 9 2021
VS.
Triumph Tiger 1200 XRT 2020

Yamaha Tracer 9 2021 vs
Triumph Tiger 1200 XRT 2020

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
VS.
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
VS.
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
VS.
Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs
Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Kawasaki Versys 1000 2016
VS.
Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Kawasaki Versys 1000 2016 vs
Triumph Tiger 1200 XRT 2018

BMW R 1200 GS 2018
VS.
Triumph Tiger 1200 XRT 2020

BMW R 1200 GS 2018 vs
Triumph Tiger 1200 XRT 2020

Triumph Tiger 1200 XRT 2020
VS.
Triumph Tiger 1200 GT 2022

Triumph Tiger 1200 XRT 2020 vs
Triumph Tiger 1200 GT 2022