Aprilia RSV4 1100 Factory 2025 vs. Buell 1125 CR 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Buell 1125 CR 2009

Technické údaje Aprilia RSV4 1100 Factory 2025 ve srovnání s Buell 1125 CR 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Buell 1125 CR 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Buell 1125 CR 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	81 mm	Vnitřní průměr válců	103 mm
Zdvih	Zdvih	53,32 mm	Zdvih	67,5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	220 HP	Výkon motoru	148 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	13 100 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9 800 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	125 Nm	Točivý moment	111 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	10 800 ot/min	Točivý moment x otáčky	8 000 ot/min
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Pás
Válce	Válce	4	Válce	2
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1 099 cm³	Zdvihový objem	1 125 cm³

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Osm pístů
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2 055 mm	Délka	1 996 mm
Rozvor	Rozvor	1 420 mm	Rozvor	1 375 mm
Výška sedla	Výška sedla	845 mm	Výška sedla	775 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	18,5 l	Objem palivové nádrže	20,1 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Aprilia RSV4 Factory 2025 není zcela novým motocyklem, ale důslednou evolucí. Největšími novinkami jsou vyladěná elektronika, přepracované ovládací prvky a nové brzdy Brembo. Jinak zůstává nekompromisním superbikem s výkonem 220 koní, precizním odpružením a pocitem z jízdy, který zaručuje husí kůži. Stručně řečeno: RSV4 Factory 2025 není motocykl pro každého, ale sen pro nadšence. Motocykl, který vyžaduje respekt - a na oplátku nabízí nesrovnatelný zážitek z jízdy.

Velmi dobře vyladěný motor, který si poradí nejen se závodními tratěmi, ale i s polními cestami

velmi dobré elektronické odpružení, které lze snadno nastavit pomocí nového displeje

skvělý cit pro přední kolo

dobrá pozice sezení, pokud nejste výrazně vyšší než 1,85 m

velmi dobře dávkované a výkonné brzdy

stále dobrý zvuk Aprilie V4, přestože splňuje normu Euro5+.

Poměrně dlouhý standardní převodový poměr

spojková páčka není nastavitelná