Ducati Monster 2021 vs. MV Agusta Brutale 800 2026

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

Loading...

Technické údaje Ducati Monster 2021 ve srovnání s MV Agusta Brutale 800 2026

Ducati Monster 2021
MV Agusta Brutale 800 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců79 mm
ZdvihZdvih67,5 mmZdvih54,3 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru113 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment85 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 500 ot/minTočivý moment x otáčky7 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,3 Kompresní poměr12,3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky53 mmOtvor škrtící klapky47 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm³Zdvihový objem798 cm³

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Moderní elektronika, Kontrola trakce v zatáčkách

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 474 mmRozvor1 400 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)166 kgSuchá hmotnost (s ABS)194 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže16,5 l

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníBluetooth, Připojení, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

O vzhledu a absenci mřížového rámu se dá vždycky polemizovat, ale současný Monster není ošklivý. V podstatě by to byl skvělý naháč na každodenní ježdění s příjemnou ergonomií a brzdovým systémem, který nepřekvapí ani nezkušené. Za přijatelný kompromis lze považovat i měkčí odpružení, ale u Ducati je spíše překvapivé, že alespoň přední vidlice nebyla nastavena o něco tvrději. Charismatický motor bohužel v nízkých otáčkách silně zaduní, a tak svůj úžasný charakter V2 odhalí až na polní cestě. Celkově to však velmi dobře odráží celkovou image Monstera: typická Ducati, která je z hlediska odpružení a brzd vhodná i pro každodenní jízdu.

Typický motor Ducati s charismatem

pohodlná jízdní pozice

dobrý, snadno ovladatelný brzdový systém

agilní jízdní vlastnosti

vysoce kvalitní komponenty

komplexní sada elektroniky

ABS v zatáčkách

kontrola trakce v závislosti na úhlu náklonu.

Motor při nízkých otáčkách hodně škube

příliš měkce nastavená přední vidlice

kvůli chybějícímu příhradovému rámu již není Monster jednoznačně rozpoznatelný.

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 je silným vstupem do sveta italské znacky. Vypadá fantasticky, nabízí tríválcový motor plný charakteru a dobré využitelnosti, velmi agilní jízdní vlastnosti a bohatou standardní výbavu. K tomu se pridává cena, díky níž je Brutale mnohem dostupnejší než mnoho jiných modelu MV. Není však zcela dokonalá. Prevodovka by mohla být plynulejší, spojka vyžaduje trochu více manuální síly a sportovne založení jezdci by si možná práli vetší cit pro prední kolo. Tyto body však jen málo mení skutecnost, že Brutale 800 je na venkovské silnici velmi zábavná. Je snadno ovladatelný, emotivní, vybavený na vysoké úrovni a pusobí skutecne vizuálne.

Nezávislý, velmi kvalitní design MV Agusta

Charakterní tríválcový motor se silnými otáckami ve stredním pásmu

Dobrá využitelná razance od cca 3 000 otácek za minutu

Agresivní, emotivní zvuk

Velmi agilní a lehkonohé rízení

Dobrý brzdový systém s cistou modulací

Pohodlný, plne nastavitelný podvozek

Stabilní odpružení s dobrými rezervami

Rozsáhlá standardní výbava vcetne IMU, jízdních režimu, ABS v zatáckách a tempomatu

Automatické razení s funkcí razení nahoru a dolu ve standardní výbave

Exkluzivnejší než mnoho bežných konkurentu

5letá tovární záruka

Prevodovka pusobí trochu ostre a nekdy je nárocná na výkon

Málo místa mezi operkou nohou a radicí pákou pro vetší nohy

Spojka vyžaduje pomerne velkou manuální sílu

Pocit z predního kola by mohl být pri sportovním stylu jízdy zretelnejší

Vidlice v základním nastavení ponekud mekká

Umístení rídítek pomerne daleko vpredu

V porovnání s nekterými konkurenty méne prístupný v detailech

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster vs MV Agusta Brutale 800

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena MV Agusta Brutale 800

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání