Sur-Ron ULTRA BEE R 2024 vs. Zero FXE 2024

Sur-Ron ULTRA BEE R 2024

Sur-Ron ULTRA BEE R 2024

Zero FXE 2024

Zero FXE 2024

Loading...

Přehled - Sur-Ron ULTRA BEE R 2024 vs Zero FXE 2024

Sur-Ron ULTRA BEE R 2024

Sur-Ron ULTRA BEE R 2024

Zero FXE 2024

Zero FXE 2024

Technické údaje Sur-Ron ULTRA BEE R 2024 ve srovnání s Zero FXE 2024

Sur-Ron ULTRA BEE R 2024
Zero FXE 2024

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru17 HPVýkon motoru44 HP
Točivý momentTočivý moment440 NmTočivý moment106 Nm

Přední náprava

PrůměrPrůměr37 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení178 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení227 mm

Přední brzdy

PrůměrPrůměr240 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,380 mmRozvor1,422 mm
Maximální rychlostMaximální rychlost90 km/hMaximální rychlost132 km/h

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Sur-Ron ULTRA BEE R 2024

Sur-Ron ULTRA BEE R 2024

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Zero FXE 2024

Zero FXE 2024

Zero FXE překvapilo v testu na trati supermota a ukázalo, že FXE má rozhodně sportovní potenciál. Přesvědčil ho přesně kontrolovatelný točivý moment, snadná ovladatelnost a dobrá vhodnost pro každodenní použití. Navzdory slabinám, jako je omezený maximální úhel náklonu kvůli bočnímu stojanu a omezený dojezd, zanechal Zero FXE celkově pozitivní dojem.

Velmi dobré dávkování motoru

Bezstarostný a přístupný zážitek z jízdy

Motorka je lehká a hbitá

Žádný hluk a žádné výfukové plyny => umožňuje použití i tam, kde benzinové motory nejsou vítány

Přímé ovládání

Boční stojan omezuje úhel náklonu

přídavné díly a ovládací prvky se nezdají být dostatečně kvalitní

špatný poměr cena/výkon

proces nabíjení trvá v praxi příliš dlouho.

Alternativní srovnání