Triumph Trident 660 2026 vs. Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Triumph Trident 660 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Technické údaje Triumph Trident 660 2026 ve srovnání s Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Triumph Trident 660 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Triumph Trident 660 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	74 mm	Vnitřní průměr válců	80 mm
Úder	Úder	51.1 mm	Úder	68.6 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	95 HP	Výkon motoru	73.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	11,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	68 Nm	Točivý moment	68 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12	Kompresní poměr	11.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping,	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	3	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Lze omezit pro licenci A2	Lze omezit pro licenci A2	Ano	Lze omezit pro licenci A2	Ano
Posunutí	Posunutí	660 cm³	Posunutí	689 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Obvod	Typ rámu	Dvojitá trubka
Náklon	Náklon	24.5 stupně	Náklon	24 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	108 mm	Hlavový úhel	90 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	298 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	255 mm	Průměr	245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce,	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce,

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,024 mm	Délka	2,085 mm
Šířka	Šířka	815 mm	Šířka	780 mm
Výška	Výška	1,088 mm	Výška	1,105 mm
Rozvor	Rozvor	1,402 mm	Rozvor	1,400 mm
Výška sedla	Výška sedla	810 mm	Výška sedla	805 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	195 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	186 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14 l	Objem palivové nádrže	14 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2, A	Řidičská oprávnění	A2, A
Rozsah	Rozsah	304 km	Rozsah	333 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	110 g/km	Kombinované emise CO2	97 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	4.9 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4.1 l/100km

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED světlomety, TFT displej, ,	Vybavení	Připojení, LED světlomety, TFT displej, ,

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Trident 660 2026

Triumph Trident 660 je pro modelový rok 2026 velkým krokem vpřed a nyní plně využívá maximální škrtící výkon 95 koní ve třídě A2. Chytrý naháč střední třídy také nadále boduje kompletním balíčkem elektronické výbavy ex works a šestinápravovou IMU. Každý, kdo hledá vyvážený, technicky dobře vybavený všestranný roadster, najde v modelu Trident 660 silného partnera.

Dobře vyvážené jízdní vlastnosti

kvalitní elektronika a rychlořazení ve standardní výbavě

účinný tempomat

dobře modulované brzdy

atraktivní zvuk tříválce

solidní vhodnost pro každodenní použití

mírná hmotnost

pokročilé asistenční systémy pro jezdce důležité pro bezpečnost ve standardní výbavě, skvělý motor s velkým výkonem ve srovnání s ostatními třídami

možnost přiškrcení plynu pro řidičský průkaz A2.

Vidlice není nastavitelná

LCD/TFT kokpit není vizuálně aktuální

pro nastavení předpětí tlumiče je nutný hákový klíč

ocelová kyvná vidlice.

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

I s automatickým řazením zůstává Yamaha MT-07 Y-AMT tím, co ji charakterizuje už léta: nekomplikovaným, poctivým univerzálním motocyklem. Y-AMT tento charakter smysluplně rozšiřuje a zbavuje každodenní jízdu a rozjíždění stresu, aniž by zabíjel potěšení z jízdy. Zejména v manuálním režimu systém zaujme rychlým a stabilním řazením a skutečnou přidanou hodnotou - a to i na závodní trati. Ti, kteří hledají maximální kontrolu a klasickou mechaniku, budou přesto raději používat samotnou spojku. Pro ty, kteří si cení uvolněnosti, bezpečnosti a přístupnosti, však bude MT-07 Y-AMT jednou z nejuniverzálnějších možností ve své třídě.

Velmi dobře dostupné, snadno ovladatelné kolo

Y-AMT vás zbaví stresu z každodenního života, městského provozu a kritických situací

Ideální pro začátečníky, vracející se jezdce a pohodové každodenní jezdce

Manuální režim Y-AMT funguje jako přesný prstový quickshifter

Větší stabilita při náklonu díky trvale stabilní levé noze

Zabraňuje příliš brzkému podřazení (ochrana motoru, bezpečnost)

Silný charakter, otáčivý motor CP2

Velký trh s příslušenstvím, vysoká míra přizpůsobitelnosti

Osvědčená spolehlivost a vhodnost pro každodenní použití

Automatický režim na závodní trati je někdy nestabilní a nepředvídatelný

Žádná logika řazení závislá na úhlu náklonu

Řazení v automatickém režimu je někdy hrubé

Sportovním jezdcům chybí zpětná vazba od předního kola

Pro puristy chybí "příchuť" klasické spojky

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Trident 660 vs Yamaha MT-07 Y-AMT

Cena Triumph Trident 660

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-07 Y-AMT

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena