Ducati Hypermotard V2 SP 2026 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Streetfighter V4 S 2026

Ducati Streetfighter V4 S 2026

Loading...

Přehled - Ducati Hypermotard V2 SP 2026 vs Ducati Streetfighter V4 S 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Streetfighter V4 S 2026

Ducati Streetfighter V4 S 2026

Technické údaje Ducati Hypermotard V2 SP 2026 ve srovnání s Ducati Streetfighter V4 S 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026
Ducati Streetfighter V4 S 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců96 mmVnitřní průměr válců81 mm
ZdvihZdvih61,5 mmZdvih53,5 mm
Výkon motoruVýkon motoru120,4 HPVýkon motoru214 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10 750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment94 NmTočivý moment120 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8 250 ot/minTočivý moment x otáčky11 250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,1 Kompresní poměr14
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem890 cm³Zdvihový objem1 103 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení125 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMonokok
NáklonNáklon26 stupněNáklon24,5 stupně
StopaStopa110 mmStopa99 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Tlumič řízení, Moderní elektronikaPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Moderní elektronika

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 514 mmRozvor1 496 mm
Výška sedlaVýška sedla880 mmVýška sedla845 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)177 kgSuchá hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže12,5 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah231 kmRozsah210 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2125 g/kmKombinované emise CO2165 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5,4 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva7,1 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Automatické vypnutí blinkrů, OsvětleníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Konektivita, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP zpřístupňuje jízdu na supermotu a v modelu Hyper je spousta DNA supermota. Je ovladatelný, aniž by ztratil faktor zábavy. Motor V2 o objemu 890 cm3 a výkonu 120,4 koní poskytuje dostatek výkonu pro skutečné supermoto okamžiky, ale zůstává ovladatelný. Odpružení Öhlins a inteligentní elektronika promění i méně zkušené jezdce v driftéry. Při intenzivním používání se na dráze stop-and-go mírně snižuje tlak v brzdách a stupačky, které se začínají brzy popasovat, jsou pro supermota typické. Největším mínusem je však cena: 19 990 eur v Německu plus náklady na dodání vynesou model nad hranici 20 000 eur. Přesto je Hypermotard V2 SP vynikající volbou pro každého, kdo hledá autentický pocit ze supermota s italskou atmosférou.

Ovladatelný výkon 120 koní

Odpružení Öhlins

Driftovací režim

Ovladatelná elektronika

Nízká hmotnost

Vysoká cena

brzké pasení stupaček

malá palivová nádrž

Ducati Streetfighter V4 S 2026

Ducati Streetfighter V4 S 2026

Přestože máte pod zadkem raketu o výkonu 214 koní, je nový V4 Streetfighter velmi snadno ovladatelný i pro nezkušené jezdce, a to díky příjemnému průběhu výkonu, velmi stabilním jízdním vlastnostem a příjemné ergonomii. Obrovská stabilita je na nezastřený motocykl obzvlášť působivá a novou Ducati jasně staví nad konkurenci. Kromě vysoké ceny je pravděpodobně největším nedostatkem nové V4 sebeovládání, které je nutné k tomu, abyste se vyhnuli poutání v provozu.

Vysoká stabilita

Výkonný motor

Dobrá zpětná vazba

Dobrá ergonomie

Cena

Náklady na služby - Desmo

Jednomístná konfigurace (sedadlo pilota pouze za příplatek)

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Hypermotard V2 SP vs Ducati Streetfighter V4 S

Cena Ducati Hypermotard V2 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání