Yamaha MT-09 2016 vs. CFMOTO 700CL-X HERITAGE 2024

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

CFMOTO 700CL-X HERITAGE 2024

CFMOTO 700CL-X HERITAGE 2024

Loading...

Přehled - Yamaha MT-09 2016 vs CFMOTO 700CL-X HERITAGE 2024

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

CFMOTO 700CL-X HERITAGE 2024

CFMOTO 700CL-X HERITAGE 2024

Technické údaje Yamaha MT-09 2016 ve srovnání s CFMOTO 700CL-X HERITAGE 2024

Yamaha MT-09 2016
CFMOTO 700CL-X HERITAGE 2024

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru70.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment60.9 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí692.2 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,106 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka862 mm
VýškaVýška1,135 mmVýška1,200 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,435 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost188 kgPohotovostní hmotnost196 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže13.5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Model Yamaha MT-09 nebylo třeba pro nadcházející sezónu znovu vymýšlet - už před téměř čtyřmi lety byl velmi dobře zpracován. Místo toho se Japonci zaměřili na doladění a přidání praktických, moderních vychytávek, jako je kontrola trakce a automatické řazení. Kvůli normě Euro4 se však opět změnilo řízení motoru, které ve standardním režimu nabízí důrazně silný, ale dobře kontrolovatelný průběh výkonu; výkonovou explozi první generace nyní už nenabízí ani ostřejší režim A. Naopak, motor se v tomto režimu může pochlubit výkonem, který je v tomto případě vyšší než v první generaci. Největší změnou, rozpoznatelnou na první pohled, je podle mého názoru mimořádně zdařilý design s agresivnější přídí a nově řešenou zádí. Celkově jde o ještě svižnější naháč, který byl jednoznačně postaven pro radost z jízdy na motocyklu.

Úžasně výkonný tříválcový agregát

tři režimy výkonu

plně nastavitelný podvozek

standardní rychlořazení

sportovní vzpřímená poloha sedadel

dobré brzdy

agresivní vzhled

kontrola trakce.

Sedlo je na dlouhé cesty příliš tvrdé

držák registrační značky na kyvné vidlici poskytuje menší ochranu proti stříkající vodě než běžný držák

CFMOTO 700CL-X HERITAGE 2024

CFMOTO 700CL-X HERITAGE 2024

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-09 vs CFMOTO 700CL-X HERITAGE

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena CFMOTO 700CL-X HERITAGE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání