KTM 790 Duke 2026 vs. Kawasaki Ninja 650 2026

KTM 790 Duke 2026

Kawasaki Ninja 650 2026

Technické údaje KTM 790 Duke 2026 ve srovnání s Kawasaki Ninja 650 2026

KTM 790 Duke 2026

Kawasaki Ninja 650 2026

KTM 790 Duke 2026

Kawasaki Ninja 650 2026

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	88 mm	Vnitřní průměr válců	83 mm
Zdvih	Zdvih	65,7 mm	Zdvih	60 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	95 HP	Výkon motoru	68,2 HP
Točivý moment	Točivý moment	87 Nm	Točivý moment	65,7 Nm
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12,7	Kompresní poměr	10,8
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Takty	Takty	Čtyřtaktní	Takty	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	799 cm³	Zdvihový objem	649 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	140 mm	Vzdálenost stlačení	125 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Odchýlení	Pouzdro tlumiče	Odchýlení
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	150 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Chrom-molybdenum	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Mřížková trubka
Náklon	Náklon	66 stupně	Náklon	65,5 stupně
Stopa	Stopa	100 mm	Stopa	100 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	Petal

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	220 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Moderní elektronika	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1 475 mm	Rozvor	1 410 mm
Výška sedla	Výška sedla	825 mm	Výška sedla	790 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14 l	Objem palivové nádrže	15 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Připojení, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Osvětlení	Vybavení	LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2027 není zcela nový motocykl, ale pusobí jako nezbytný nový zacátek. Známý dvouválec s výkonem 95 PS poskytuje více než dostatek výkonu pro jízdu po silnici, nové odpružení WP ladí se sportovním charakterem, brzdy se dají jemne dávkovat a ergonomie se znatelne zlepšila. Nelakované samolepky naznacují, že tento motocykl byl vyvinut s ohledem na cenovou dostupnost. A vyšší jezdci by si meli zkontrolovat úhel kolen. To však nejsou body, které by celkový dojem z motocyklu zkazily.

výkonný a pro každodenní použití vhodný dvouválec s výkonem 95 PS a tocivým momentem 87 Nm

velmi vyvážené odpružení WP se sportovním základním nastavením

nová ergonomie s otevrenými rídítky a dobrým kontaktem s vozovkou

nový brzdový systém WP s jemným dávkováním

elektronické balícky již neobsahují demo režim

cílová cena pod 10 000 eur z nej ciní velmi konkurenceschopný model

pri otáckách pod 3 000 ot./min muže motor mírne cukat

volitelný tempomat nelze deaktivovat pohybem plynového pácky do záporné polohy

vyšší ridici by meli vyzkoušet sportovnejší úhel kolen

nelakované nálepky svedcí o cenovém tlaku

Quickshifter Plus, tempomat a režim Track zustávají volitelnými doplnky

Kawasaki Ninja 650 2026

Posuzovat Kawasaki Ninja 650 pouze na papíře neodpovídá jejímu potenciálu. Je zřejmé, že nejde o motor překypující výkonem pro závodní okruh, ale o agilního, ale dobře ovladatelného pomocníka. Sportovní cestovní motocykl se vzhledem supersportu dělá přesně to, co má, a díky odpovídajícímu balíčku elektroniky včetně kontroly trakce se prezentuje jako skutečná alternativa ve své třídě. Hobby závodníky je však třeba varovat, že Ninja v názvu stále podněcuje určitá sportovní očekávání, která Ninja 650 nemůže zcela naplnit.

Plně vhodný pro cestování

příjemně pohodlný

dobrý bezpečnostní balíček

velmi dobře dostupný

ergonomicky všestranný

typický vzhled Ninja

Odpružení a brzdy pouze průměrné

seřízení zadního odpružení je obtížné

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 790 Duke vs Kawasaki Ninja 650

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja 650

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena