Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Voge DS800X Rally 2026

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Loading...

Technické údaje Ducati Multistrada 950 S 2019 ve srovnání s Voge DS800X Rally 2026

Ducati Multistrada 950 S 2019
Voge DS800X Rally 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru113 HPVýkon motoru95,2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment96,2 NmTočivý moment81 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7 750 ot/minTočivý moment x otáčky6 500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm³Zdvihový objem798 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce, Tlumič řízení, Moderní elektronika

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1 594 mmRozvor1 575 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla860 mm
Výška sedla ažVýška sedla až760 mmVýška sedla až860 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)230 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)227 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže24 l

Vybavení

VybaveníVybavenínastavitelný stěračVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, Moderní elektronika, Komfort, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S umně kombinuje několik modelů Ducati a vytváří vynikající cestovní enduro vyšší střední třídy. Vzhled zůstává téměř nezměněn oproti velké Multistradě 1260 - což jí samozřejmě dodává obrovskou prestiž. Motor o výkonu 114 k pochází z řady Hypermotard, a přestože malá Multi S musí unést o 30 kg více než Hypermotard 950, stále se na ní dá jezdit svižným tempem. Mělo by být samozřejmé, že pohodlí je u cestovního endura nejvyšší prioritou. Vybavený bohatou elektronikou zvládne vše, co má moderní cestovní motocykl umět, a díky elektronicky nastavitelnému odpružení Skyhook nabízí i mimořádně jemný příplatek.

Elektronicky nastavitelný podvozek Skyhook

elegantní vzhled velkých sester 1260

kultivovaný motor

stabilní brzdy

pohodlná poloha sedadla

rozsáhlý balíček elektroniky

dobře výškově nastavitelné čelní sklo.

Drahé

sedlo integrované hluboko do stroje není šálkem čaje pro každého

sotva vhodné pro použití v terénu na enduro.

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally nabízí za atraktivní cenu opravdu hodne. 95 PS, jasné terénní ambice a bohatší výbavu, než je obvyklé i v vyšší cenové tríde. Je agilní, vzbuzuje duveru a na rozmanité vyjíždce nám dokazuje, že její základní komponenty fungují dobre. Stále se vyskytují drobné mouchy a možnosti vylepšení, ale nic z toho není natolik rušivé, aby trvale pokazilo celkový dojem.

agilní ovládání

vyvážené odpružení

jemne dávkovatelné brzdy

velký dojezd díky 24litrové nádrži

od cca 4 000 ot./min harmonický nárust výkonu

zvládá i jízdu v terénu

Systém kontroly trakce zasahuje príliš brzy

reakce na zmenu zatížení pri nízkých otáckách

chybí tempomat

chybí systém Quickshifter

výfukový držák je pevne privaren k zadní cásti rámu

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada 950 S vs Voge DS800X Rally

Cena Ducati Multistrada 950 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Voge DS800X Rally

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání