BMW R 1200 GS 2013 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

BMW R 1200 GS 2013

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Technické údaje BMW R 1200 GS 2013 ve srovnání s Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

BMW R 1200 GS 2013

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Zobrazit vše

Pouze stejné

Rozdíly

BMW R 1200 GS 2013

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	101 mm	Vnitřní průměr válců	106 mm
Úder	Úder	73 mm	Úder	67.9 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	125 HP	Výkon motoru	152 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,700 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	125 Nm	Točivý moment	136 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.5	Kompresní poměr	12.5
Typ spojky	Typ spojky	Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,170 cm³	Posunutí	1,198.4 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Strut	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka, Motor s namáhaným členem	Typ rámu	Mřížková trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	170 mm	Šířka zadní pneumatiky	170 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,507 mm	Rozvor	1,556 mm
Výška sedla	Výška sedla	850 mm	Výška sedla	870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	238 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	254 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20 l	Objem palivové nádrže	30 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS 2013

Lídr na trhu nemá téměř žádné skutečné útočné body a je ještě všestrannější - a rychlejší.

Nový motor

Špičkový podvozek

Vysoký komfort

Vhodné na cesty

Vhodné pro každodenní použití

Nix

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Alternativní srovnání

VS.

BMW R 1200 GS 2018 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

VS.

BMW R 1200 GS 2014 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2014

VS.

Suzuki V-Strom 1050 2020 vs
BMW R 1200 GS 2018

VS.

BMW R 1200 GS 2018 vs
BMW R 1250 GS 2022

VS.

BMW R 1200 GS 2006 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2006

VS.

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

VS.

BMW F 850 GS Adventure 2020 vs
BMW R 1200 GS 2018

VS.

BMW R 1200 GS 2018 vs
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

VS.

BMW R 1250 RT 2020 vs
BMW R 1200 GS 2018

VS.

BMW R 1200 R 2018 vs
BMW R 1200 GS 2018

VS.

BMW R 1150 GS Adventure 2005 vs
BMW R 1200 GS 2018

VS.

BMW R 1200 GS 2010 vs
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

VS.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018 vs
Ducati Multistrada 1260 2020