Triumph Tiger Sport 800 2026 vs. Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Tiger Sport 800 2026

Triumph Tiger Sport 800 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Loading...

Technické údaje Triumph Tiger Sport 800 2026 ve srovnání s Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Tiger Sport 800 2026
Triumph Scrambler 900 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců84,6 mm
ZdvihZdvih55,7 mmZdvih80 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru65 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10 750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7 250 ot/min
Točivý momentTočivý moment84 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8 500 ot/minTočivý moment x otáčky3 250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,2 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce3Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem798 cm³Zdvihový objem900 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuStředová trubka
NáklonNáklon23,8 stupněNáklon25,8 stupně
StopaStopa99 mmStopa112 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr255 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaNissin

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Moderní elektronikaPokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Moderní elektronika, IMU (Inerciální měřicí jednotka), Kontrola trakce v zatáčkách

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka828 mmŠířka853 mm
VýškaVýška1 386 mmVýška1 178 mm
RozvorRozvor1 422 mmRozvor1 445 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)221 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18,6 lObjem palivové nádrže12 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah395 kmRozsah279 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2109 g/kmKombinované emise CO295 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,7 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4 l/100km
Interval údržbyInterval údržby16 000 kmInterval údržby16 000 km

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač, Moderní elektronika, Konektivita, Osvětlení, Štít proti větruVybaveníLED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger Sport 800 2026

Triumph Tiger Sport 800 2026

Triumph Tiger Sport 800 se představuje jako všestranný sportovně cestovní motocykl, který nabízí zdařilou kombinaci sportovního charakteru a vhodnosti pro každodenní použití. Za zmínku stojí zejména nový tříválcový motor o objemu 798 cm3 s lineárním průběhem výkonu a přesto stále dostatečným charakterem, stejně jako dobře vyladěné odpružení Showa, které nabízí komfort i stabilitu. Moderní aspirace motocyklu podtrhuje také výbava s quickshifterem, tempomatem, ABS v zatáčkách a kontrolou trakce ve standardní výbavě. Ergonomie je díky nízké výšce sedla a úzké konstrukci přístupná mnoha jezdcům, zatímco spotřeba paliva a dojezd jsou působivé. Ochrana proti větru však vykazuje slabiny, zejména pro vyšší jezdce. To však celkový dojem sotva snižuje, zvláště když vezmeme v úvahu cenu modelu Tiger Sport 800. Žádný jiný nový crossover nenabízí takový poměr ceny a výkonu.

Plynulý, výkonný tříválcový motor s použitelnou křivkou točivého momentu v celé šířce

dobře vyladěné odpružení pro pohodlí a stabilitu

nízká výška sedadla a přístupná ergonomie

interval údržby 16 000 km

rozsáhlá standardní výbava včetně rychlořazení, tempomatu a ABS v zatáčkách

atraktivní cena

vysoké maximální užitečné zatížení

dobrý brzdný výkon.

Nedostatečná ochrana proti větru s hlasitými turbulencemi pro vyšší jezdce

chybí tlačítko "resume" pro tempomat

ochrana proti stříkající vodě v zadní části bez bočních krytů je spíše mírná.

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Nový Triumph Scrambler 900 je úžasně hlubokou evolucí. Je dynamičtější, přesnější a má podmanivější zvuk než kdykoli předtím. Po technické stránce je to mistrovské dílo, po emocionální třecí ploše. Kdo hledá čistě retro motocykl, může se cítit odcizen. Kdo hledá motocykl s výrazným charakterem pro venkovské silnice, šotolinové cesty a víkendová dobrodružství, může se zamilovat... nebo se stát závislým. Já jsem rozpolcený mezi těmito dvěma možnostmi. A to je možná ta největší poklona, kterou mohu motocyklu složit.

Přesná odezva

návykový zvuk

agilní ovládání navzdory hmotnosti

odpružení

moderní elektronika rozumně integrovaná

vysoká jízdní dynamika

vynikající chování v zatáčkách.

Ztráta romantiky analogového kokpitu

nekompatibilita některých doplňků starších modelů

příliš moderní design pro tradicionalisty

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger Sport 800 vs Triumph Scrambler 900

Cena Triumph Tiger Sport 800

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Scrambler 900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání