KTM 990 RC R 2026 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Loading...

Přehled - KTM 990 RC R 2026 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Technické údaje KTM 990 RC R 2026 ve srovnání s Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

KTM 990 RC R 2026
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92,5 mmVnitřní průměr válců81 mm
ZdvihZdvih70,4 mmZdvih48,5 mm
Výkon motoruVýkon motoru130 HPVýkon motoru217 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu14 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 750 ot/minTočivý moment x otáčky12 000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,5 Kompresní poměr13,6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem947 cm³Zdvihový objem1 000 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení147 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičePro-Link
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení134 mmVzdálenost stlačení137 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuTwin-Spar

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Moderní elektronika, Kontrola trakce v zatáčkáchPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Moderní elektronika

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 481 mmRozvor1 450 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)195 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)200 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15,7 lObjem palivové nádrže16,5 l
RozsahRozsah334 kmRozsah246 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2155 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,7 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6,7 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, OsvětleníVybaveníBezklíčový systém, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Komfort, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R je supersportovní motocykl, který nezapře svůj původ, ale v každodenním provozu toho zvládne mnohem více, než by se na první pohled mohlo zdát. Na závodní trati zaujme vysokou stabilitou, dostatkem zpětné vazby, výkonným, snadno ovladatelným motorem a ergonomií, která podporuje i ambiciózní jízdu. Při každodenním používání boduje především vynikajícím dotykovým displejem, integrovanou navigací a překvapivě dobrými dálničními vlastnostmi. Zároveň však od svého řidiče vyžaduje ochotu ke kompromisům: horko v městském provozu, sportovní poloha sedadla a brzdy, které vyžadují trochu více síly, dávají jasně najevo, že pohodlí zde nikdy nebylo na prvním místě. Ale právě v tom spočívá jeho přitažlivost: 990 RC R není rozumný každodenní motocykl, ale emotivní supersportovní motocykl, který i obyčejné cesty činí výjimečnými.

Velmi stabilní jízdní vlastnosti s velkým množstvím zpětné vazby

Výkonný, snadno ovladatelný motor s širokým použitelným výkonovým pásmem

Dobrá ergonomie pro sportovní styl jízdy na silnici i na závodním okruhu

Výkonný dotykový displej v širokoúhlém kinematografickém formátu

Integrovaná GPS s offline navigací jako skutečný každodenní bonus

Překvapivě jistý a stabilní na dálnici

Dobře fungující elektronika a intuitivní ovládání během jízdy jezdce

Výrazné zahřívání v městském provozu a při jízdě při zastavení a rozjezdu

Sportovní poloha sedadla je při každodenním používání dlouhodobě únavná

Brzdy se snadno modulují, ale vyžadují trochu více manuální síly

Mnoho zajímavých funkcí je k dispozici pouze za příplatek

Chybí automatické měření času na kolo, přestože je k dispozici GPS hardware

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Na to, že Honda vlastně oznámila pouze aktualizaci, nezůstal na novém Fire Blade téměř kámen na kameni. Některé z novinek jsou samozřejmě způsobeny novou normou EURO, ale řada z nich je skutečně zaměřena na zlepšení jízdních vlastností. Velmi mě těší, že zejména v dnešní době, kdy se stále více výrobců stahuje ze segmentu výkonných a drahých superbiků, Honda opět věnuje všechny své vývojové síly vylepšování toho, co je již dobré, a ukazuje tak, co je technicky proveditelné. Protože i když tyto motocykly už nejsou pro mnohé z nás cenově dostupné, stále demonstrují know-how nebo technické možnosti. A ty si časem najdou cestu i do motocyklů 0-8-15, z nichž pak bude těžit i většina motocyklistů.

Vylepšená poloha sedadla

Jízdní vlastnosti velmi dobré

Výkonný motor

Rozdělení plynu dává jezdci velkou jistotu

Podvozek vhodný i pro závodní dráhu v automatickém režimu.

Cena

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 990 RC R vs Honda CBR1000RR-R Fireblade

Cena KTM 990 RC R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR1000RR-R Fireblade

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání