Husqvarna Vitpilen 801 2025 vs. BMW F 900 R 2026

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

BMW F 900 R 2026

BMW F 900 R 2026

Loading...

Technické údaje Husqvarna Vitpilen 801 2025 ve srovnání s BMW F 900 R 2026

Husqvarna Vitpilen 801 2025
BMW F 900 R 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců86 mm
ZdvihZdvih65,7 mmZdvih77 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8 000 ot/minTočivý moment x otáčky6 750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12,5 Kompresní poměr13,1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyOdstředivá sílaTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníSuchá jímka
Zdvihový objemZdvihový objem799 cm³Zdvihový objem895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení135 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení142 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65,5 stupněNáklon64 stupně
StopaStopa97,9 mmStopa114 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Řízení kroutícího momentu motoru, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Moderní elektronika, Komfort

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 475 mmRozvor1 514 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla760 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže13 l
RozsahRozsah311 kmRozsah309 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2106 g/kmKombinované emise CO299 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4,2 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Vitpilen 801 klade vizuální důraz, který jej jasně odlišuje od modelu Svartpilen. Projekční bi-LED světlomety jsou obklopeny halo LED světly pro denní svícení, což dodává přední části vozu modernější vzhled. Kromě toho byla hliníková trubková řídítka namontována níže a dále směrem k přednímu kolu, čímž se ergonomie stala aktivnější a sportovnější. Kapotáž rozdělovače se táhne ještě více dolů a dodává vzhledu další nádech sportovnosti. Ve srovnání s předchozí generací "701" je nový Vitpilen mnohem méně radikální a mnohem vhodnější pro každodenní použití. Řadový dvouválcový motor, který již známe z jiných modelů skupiny Pierer, nabízí skvělý požitek z jízdy. Obzvláště zdařilé jsou plynulé reakce motoru na plyn a jeho otáčky. Skvělý motor na venkovské silnice! Quickshifter z výbavy lze rozhodně doporučit. Pokud k tomu přidáte ještě volitelný tempomat a vyhřívané rukojeti, je Vitpilen 801 skvělým společníkem pro každodenní používání i cestování. Pro to druhé je naprosto vhodný nejen díky uvolněnému úhlu kolen a dobrému komfortu sezení, pozitivní je také nízká spotřeba paliva.

Individuální vzhled

výkonný motor

plynulá odezva na plyn

plně nastavitelné odpružení

kvalitní elektronika závislá na úhlu náklonu

dobrý komfort sezení

zaručený požitek z jízdy.

Mnoho možností výbavy za příplatek

tlumicí vlastnosti při náklonu

BMW F 900 R 2026

BMW F 900 R 2026

BMW F 900 R zůstává ukázkovým příkladem zdravého rozumu na dvou kolech v roce 2025. Neohromí radikálním vzhledem ani brutálním motorem - ale právě v tom je jeho síla. Pokud hledáte spolehlivý, všestranný naháč vhodný pro každodenní použití, který nabízí solidní techniku, moderní bezpečnostní prvky a férový poměr ceny a výkonu, je to motocykl pro vás. Modernizace modelu přináší rozumná vylepšení detailů, aniž by přetěžovala osvědčenou koncepci.

Poměr cena/výkon

jízdní režimy včetně dynamického režimu ve standardní výbavě

Nová nastavitelná vidlice

ABS Pro a DTC ve standardní výbavě

Přepracovaná ergonomie: sportovní, ale pohodlná

Příjemné ovládání, dostupná jízdní dynamika

Dobré zpracování, solidní technologie

Design je stále poměrně střídmý, nepříliš emotivní

Rychlořazení je v nízkých otáčkách tuhé

Nastavení zadního odpružení je více zaměřeno na komfort než na sport.

Srovnání cen průměrná tržní cena Husqvarna Vitpilen 801 vs BMW F 900 R

Cena Husqvarna Vitpilen 801

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání