BMW S 1000 RR 2019 vs. Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Loading...

Přehled - BMW S 1000 RR 2019 vs Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Technické údaje BMW S 1000 RR 2019 ve srovnání s Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

BMW S 1000 RR 2019
Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců90 mm
ZdvihZdvih49,7 mmZdvih60,8 mm
Výkon motoruVýkon motoru207 HPVýkon motoru183 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10 750 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment128 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10 500 ot/minTočivý moment x otáčky8 750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,3 Kompresní poměr13,2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm³Zdvihový objem1 160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66,9 stupněNáklon23,9 stupně
StopaStopa93,9 mmStopa104,7 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Řízení kroutícího momentu motoru, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Moderní elektronika, Komfort, Odpružení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 073 mmDélka2 090 mm
ŠířkaŠířka846 mmŠířka825 mm
RozvorRozvor1 441 mmRozvor1 445 mm
Výška sedlaVýška sedla824 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)197 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16,5 lObjem palivové nádrže15,5 l

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníPřipojení, Bezklíčový systém, TFT displej, Moderní elektronika, Komfort

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Skutečný "univerzální" superbike. BMW umí využít své přednosti jak na závodním okruhu, tak na venkovské silnici. Díky variabilní regulaci vačkového hřídele je výkonný motor přesvědčivý už ve spodní části a harmonicky zrychluje v celém rozsahu otáček s dostatkem výkonu v každém pásmu. Pro hobby pilota podvozek jistě funguje výborně v každé situaci, poskytuje transparentní zpětnou vazbu a nabízí mnoho možností nastavení. Poloha sedadla je sportovní a přitom relativně pohodlná. Elektronika pracuje velmi harmonicky, aniž by se nad jezdcem povyšovala - TOP!

Velmi lineární dodávka výkonu, díky níž je obzvláště dobře ovladatelná. Široký rozsah otáček a příjemná kontrola

díky systému ShiftCam je dostatek tlaku i v nižších otáčkách

vynikající DDC - přesnost a TOP výkon

super balíček elektroniky

harmonický celek na silnici i na závodní trati

Částečně se zdá, že kolo je téměř trochu "bez charakteru" ve srovnání s Aprilia a Honda

V přímém srovnání, kolo trochu zaostává na listu specifikací

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Speed Triple 1200 RX je opět čistě naháč, nikoliv zmenšený supersportovní motocykl. Je to vysoce kvalitní evoluce koncepce Speed Triple, která však vědomě hledá střední cestu mezi těmito světy - a přitom klade vlastní důraz. Je také určen těm jezdcům, kteří obecně rádi jezdí na supersportech, ale kteří už nemají tolik utrpení, aby na supersportovní motocykl skutečně usedli v každodenním životě nebo na závodní trati. Nabízí supersportovní charakter s přiměřeně uvolněnou jízdní pozicí - balanc, který funguje pozoruhodně dobře.

Vynikající elektronické odpružení Öhlins s širokým rozsahem nastavení

jízdní výkony vzbuzující důvěru i v nepříznivých podmínkách

bezchybná odezva motoru

přesná antihoppingová spojka

všestranné využití od pohodlného až po sportovní

regulace zdvihu předního kola s praktickými 4 stupni nastavení

vysoká kvalita výbavy

dobrá zpětná vazba od předního i zadního kola

nízká hmotnost 199 kg za mokra

sportovní jízdní pozice s nízkými připínacími řídítky

skvělá stabilita v rychlých zatáčkách

dobrý cit pro předek v ostrých vlásenkách díky elektronickému tlumiči řízení

přesné ovládání v pasážích proti převrácení.

Omezený úhel řízení pro manévrování

nedostatečná ochrana proti stříkající vodě v dešti

poněkud tuhá spojka

příliš široký úhel kolen pro vyšší jezdce při jízdě na delší vzdálenosti.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs Triumph Speed Triple 1200 RX

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Triple 1200 RX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání