Kawasaki Z H2 2021 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

Kawasaki Z H2 2021

Kawasaki Z H2 2021

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Loading...

Přehled - Kawasaki Z H2 2021 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

Kawasaki Z H2 2021

Kawasaki Z H2 2021

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Technické údaje Kawasaki Z H2 2021 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1000 2019

Kawasaki Z H2 2021
Suzuki V-Strom 1000 2019
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z H2 2021
Kawasaki Z H2 2021
Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder55 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru200 HPVýkon motoru101 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment137 NmTočivý moment101 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr11.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeUni TrakPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení134 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65.1 stupněNáklon64.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104 mmHlavový úhel109 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,085 mmDélka2,280 mm
ŠířkaŠířka810 mmŠířka930 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,470 mm
RozvorRozvor1,455 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)239 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)232 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z H2 2021

Kawasaki Z H2 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Přestože Suzuki do vývoje modelu V-Strom nevložila tolik práce jako její konkurenti v cestovních endurech, může tuto okolnost využít ve svůj prospěch. Ve světě s rozsáhlými balíčky elektroniky vypadá v modelovém roce 2019 stále velmi puristicky, pouze ABS v zatáčkách naznačuje inovace. Mnoho zákazníků chce jednoduchý motocykl a V-Strom 1000 oslovuje právě tuto cílovou skupinu. Jeho chlípná V2 vyzařuje nekonečný charakter a díky letitému testování je neprůstřelným společníkem. V kombinaci se silným podvozkem a uvolněnou polohou sedadla vám Suzuki V-Strom 1000 nabízí sportovní cestovní enduro, které obstojí i v dnešním světě digitalizace motocyklů.

V2 plný charakteru

vyspělá technologie

stabilní jízdní vlastnosti

zatáčky ABS

pohodlná poloha sedadla

přehledné přístroje

dokonalé cestovní enduro pro puristy.

Technicky neaktuální

balíček elektroniky nedokáže držet krok s konkurencí

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z H2 vs Suzuki V-Strom 1000

Cena Kawasaki Z H2

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen