Triumph Speed Triple 1200 RX 2026 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2026

Přehled - Triumph Speed Triple 1200 RX 2026 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2026

Technické údaje Triumph Speed Triple 1200 RX 2026 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2026

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	90 mm	Vnitřní průměr válců	90 mm
Zdvih	Zdvih	60,8 mm	Zdvih	60,7 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	183 HP	Výkon motoru	150 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10 750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9 000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	128 Nm	Točivý moment	130 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8 750 ot/min	Točivý moment x otáčky	7 000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13,2	Kompresní poměr	13,2
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Kardan
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	3	Válce	3
Takty	Takty	Čtyřtaktní	Takty	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1 160 cm³	Zdvihový objem	1 160 cm³

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Řízení kroutícího momentu motoru, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie, Moderní elektronika, Komfort, Odpružení	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Varování před nárazem, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Asistent mrtvého úhlu, Kontrola trakce, Moderní elektronika, Komfort, Odpružení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	190 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2 090 mm	Délka	2 256 mm
Šířka	Šířka	825 mm	Šířka	982 mm
Výška	Výška	1 059 mm	Výška	1 497 mm
Rozvor	Rozvor	1 445 mm	Rozvor	1 560 mm
Výška sedla	Výška sedla	830 mm	Výška sedla	850 mm
Výška sedla až	Výška sedla až	830 mm	Výška sedla až	870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	199 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	255 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15,5 l	Objem palivové nádrže	30 l
Rozsah	Rozsah	281 km	Rozsah	588 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	127 g/km	Kombinované emise CO2	119 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	5,5 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	5,1 l/100km
Interval údržby	Interval údržby	16 000 km	Interval údržby	16 000 km

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Připojení, Bezklíčový systém, TFT displej, Moderní elektronika, Komfort	Vybavení	Bluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, nastavitelný stěrač, Moderní elektronika, Komfort, Osvětlení, Štít proti větru

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Speed Triple 1200 RX je opět čistě naháč, nikoliv zmenšený supersportovní motocykl. Je to vysoce kvalitní evoluce koncepce Speed Triple, která však vědomě hledá střední cestu mezi těmito světy - a přitom klade vlastní důraz. Je také určen těm jezdcům, kteří obecně rádi jezdí na supersportech, ale kteří už nemají tolik utrpení, aby na supersportovní motocykl skutečně usedli v každodenním životě nebo na závodní trati. Nabízí supersportovní charakter s přiměřeně uvolněnou jízdní pozicí - balanc, který funguje pozoruhodně dobře.

Vynikající elektronické odpružení Öhlins s širokým rozsahem nastavení

jízdní výkony vzbuzující důvěru i v nepříznivých podmínkách

bezchybná odezva motoru

přesná antihoppingová spojka

všestranné využití od pohodlného až po sportovní

regulace zdvihu předního kola s praktickými 4 stupni nastavení

vysoká kvalita výbavy

dobrá zpětná vazba od předního i zadního kola

nízká hmotnost 199 kg za mokra

sportovní jízdní pozice s nízkými připínacími řídítky

skvělá stabilita v rychlých zatáčkách

dobrý cit pro předek v ostrých vlásenkách díky elektronickému tlumiči řízení

přesné ovládání v pasážích proti převrácení.

Omezený úhel řízení pro manévrování

nedostatečná ochrana proti stříkající vodě v dešti

poněkud tuhá spojka

příliš široký úhel kolen pro vyšší jezdce při jízdě na delší vzdálenosti.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2026

Triumph Tiger 1200 GT Explorer je typické prémiové cestovní enduro s velmi bohatou výbavou a skutečnými vlastnostmi pro dlouhé cesty. S ohledem na konkurenci mu možná trochu chybí jedinečný prodejní argument a má také některé drobné nedostatky, ale žádné jiné velké enduro nenabízí tak dobrý poměr ceny a výkonu. Koupit, nasadit a odjet, to je heslo. GT Explorer nepotřebuje desítky zaškrtávátek v katalogu příslušenství, vše potřebné už v něm najdete.

Tichý, ale výkonný motor

Poloaktivní podvozek s širokým rozsahem nastavení

Vynikající brzdy

Pohodlná ergonomie

Bohatá výbava s mnoha komfortními prvky ze standardní výbavy.

Poměrně omezená vůle v úhlu náklonu

vysokofrekvenční vibrace při cestovní rychlosti

mírně pomalé chování v zatáčkách se standardními pneumatikami.