Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Loading...

Přehled - Suzuki DR-Z4S 2025 vs Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Technické údaje Suzuki DR-Z4S 2025 ve srovnání s Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki DR-Z4S 2025
Suzuki V-Strom 800 2026
Suzuki DR-Z4S 2025
Suzuki DR-Z4S 2025
Suzuki V-Strom 800 2026
Suzuki V-Strom 800 2026

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců84 mm
ZdvihZdvih62,6 mmZdvih70 mm
Výkon motoruVýkon motoru38 HPVýkon motoru84 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8 000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment37 NmTočivý moment78 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 500 ot/minTočivý moment x otáčky6 800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11,1 Kompresní poměr12,8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky42 mmOtvor škrtící klapky42 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem398 cm³Zdvihový objem776 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení280 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení296 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon62,5 stupněNáklon64 stupně
StopaStopa107 mmStopa124 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr270 mmPrůměr310 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce, Moderní elektronika

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky80 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky100 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 270 mmDélka2 255 mm
ŠířkaŠířka885 mmŠířka905 mm
VýškaVýška1 235 mmVýška1 355 mm
RozvorRozvor1 495 mmRozvor1 515 mm
Výška sedlaVýška sedla920 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)151 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)223 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže8,7 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah248 kmRozsah454 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO282 g/kmKombinované emise CO2104 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3,5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4,4 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Světlá výškaSvětlá výška300 mmSvětlá výška185 mm

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač, Moderní elektronika, Osvětlení, Štít proti větru

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S je po všech stránkách úspěšným návratem - není to povrchní retro přežitek, ale důsledně modernizovaný další vývoj oblíbené a osvědčené koncepce. Zůstává věrný své linii: robustní, snadno ovladatelný, všestranný a přitom schopný mnoha věcí. Je to kolo pro malou niku jezdců, mezi tvrdými enduro jezdci a jezdci na adventure kolech. Pro tuto niku však vyplňuje důležitou mezeru jako opravdový duální sportovní motocykl a téměř si nepřipouští žádné slabiny. Nejkritičtějšími body jsou zbývající pětistupňová převodovka a vysoká cena. Zda tyto body odradí od koupě, nebo zda se DR-Z4S jako legenda a všestranné vozidlo stále vyplatí, zůstává otázkou vkusu.

Skvělý, hladký a zároveň výkonný motor, který usnadňuje jízdu v terénu

Krásně reagující odpružení KYB s širokým rozsahem nastavení

dobře ovladatelné a zároveň agilní řízení

Vynikající šotolinový režim kontroly trakce

Intuitivní ovládání elektroniky

Aktivní ergonomie

Dobré vlastnosti pro jízdu po okreskách a na dlouhé vzdálenosti

Dobře ovladatelné brzdy

Vyplňuje mezeru v segmentu motocyklů

Dlouhý převodový poměr jako limit pro náročné použití v terénu

Předpětí vidlice není nastavitelné

Řídítka trochu nízko pro vysoké jezdce okolo 1,90 m

Standardní pneumatiky jako omezení pro volný terén

Vysoká cena za kolo kategorie A2

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 zaujme v cestovním testu svou skvelou vyvážeností. V každodenním živote se s ním jezdí uvolnene, na dlouhých cestách zustává pohodlný a na klikatých silnicích poskytuje více radosti z jízdy, než by se mohlo zdát z jeho strízlivého vzhledu. Práve tato všestrannost z nej delá silného spolecníka na cesty.

snadno ovladatelný, ale zábavný a výkonný dvouválcový motor

vysoký jízdní komfort

uvolnená ergonomie

dobré a predvídatelné jízdní vlastnosti

vyvážené cestovní vlastnosti

jistota na menícím se asfaltovém povrchu.

Odpružení výrazne orientované na komfort pri velmi vysokých rychlostech

omezená svetlá výška v náklonu

jen v omezené míre vhodné pro jízdu v drsném terénu (ABS nelze vypnout)

ochrana proti vetru pro vysoké jezdce jen v porádku, nikoliv brilantní.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki DR-Z4S vs Suzuki V-Strom 800

Cena Suzuki DR-Z4S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 800

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
Honda CRF300L 2021

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
Honda CRF300L 2021

Suzuki DR-Z4S 2025
VS.
KTM 390 Enduro R 2025

Suzuki DR-Z4S 2025 vs
KTM 390 Enduro R 2025

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
CFMOTO 450MT 2024

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
CFMOTO 450MT 2024

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
Honda CRF300L 2025

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
Honda CRF300L 2025

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
KTM 690 Enduro R 2024

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
KTM 690 Enduro R 2024

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
Suzuki DR-Z 400 E 2005

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
Suzuki DR-Z 400 E 2005

Suzuki V-Strom 800 2023
VS.
BMW F 900 GS 2024

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
BMW F 900 GS 2024

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
KTM 390 Adventure 2022

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
KTM 390 Adventure 2022

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
KTM 390 Duke 2024

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
KTM 390 Duke 2024

Suzuki V-Strom 800 2024
VS.
Husqvarna 701 Supermoto 2023

Suzuki V-Strom 800 2024 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2023

Suzuki V-Strom 1050 2025
VS.
Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025 vs
Suzuki V-Strom 800 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2024
VS.
Suzuki DRZ-4S 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2024 vs
Suzuki DRZ-4S 2025

BMW F 900 XR 2020
VS.
Suzuki V-Strom 800 2024

BMW F 900 XR 2020 vs
Suzuki V-Strom 800 2024