Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Loading...

Přehled - Suzuki DR-Z4S 2025 vs Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Technické údaje Suzuki DR-Z4S 2025 ve srovnání s Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki DR-Z4S 2025
Suzuki V-Strom 800 2026

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder62.6 mmÚder70 mm
Výkon motoruVýkon motoru38 HPVýkon motoru84 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment37 NmTočivý moment78 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.1 Kompresní poměr12.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky42 mmOtvor škrtící klapky42 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí398 cm³Posunutí776 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení280 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení296 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon62.5 stupněNáklon64 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel107 mmHlavový úhel124 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr270 mmPrůměr310 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce,

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky80 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky100 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,270 mmDélka2,255 mm
ŠířkaŠířka885 mmŠířka905 mm
VýškaVýška1,235 mmVýška1,355 mm
RozvorRozvor1,495 mmRozvor1,515 mm
Výška sedlaVýška sedla920 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)151 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)223 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže8.7 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah248 kmRozsah454 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO282 g/kmKombinované emise CO2104 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3.5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.4 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Světlá výškaSvětlá výška300 mmSvětlá výška185 mm

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač, , ,

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S je po všech stránkách úspěšným návratem - není to povrchní retro přežitek, ale důsledně modernizovaný další vývoj oblíbené a osvědčené koncepce. Zůstává věrný své linii: robustní, snadno ovladatelný, všestranný a přitom schopný mnoha věcí. Je to kolo pro malou niku jezdců, mezi tvrdými enduro jezdci a jezdci na adventure kolech. Pro tuto niku však vyplňuje důležitou mezeru jako opravdový duální sportovní motocykl a téměř si nepřipouští žádné slabiny. Nejkritičtějšími body jsou zbývající pětistupňová převodovka a vysoká cena. Zda tyto body odradí od koupě, nebo zda se DR-Z4S jako legenda a všestranné vozidlo stále vyplatí, zůstává otázkou vkusu.

Skvělý, hladký a zároveň výkonný motor, který usnadňuje jízdu v terénu

Krásně reagující odpružení KYB s širokým rozsahem nastavení

dobře ovladatelné a zároveň agilní řízení

Vynikající šotolinový režim kontroly trakce

Intuitivní ovládání elektroniky

Aktivní ergonomie

Dobré vlastnosti pro jízdu po okreskách a na dlouhé vzdálenosti

Dobře ovladatelné brzdy

Vyplňuje mezeru v segmentu motocyklů

Dlouhý převodový poměr jako limit pro náročné použití v terénu

Předpětí vidlice není nastavitelné

Řídítka trochu nízko pro vysoké jezdce okolo 1,90 m

Standardní pneumatiky jako omezení pro volný terén

Vysoká cena za kolo kategorie A2

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki DR-Z4S vs Suzuki V-Strom 800

Cena Suzuki DR-Z4S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 800

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání