Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vs. Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Loading...

Technické údaje Vespa GTS 310 SuperSport 2025 ve srovnání s Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Vespa GTS 310 SuperSport 2025
Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru25 HPVýkon motoru33,8 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7 250 ot/min
Zdvihový objemZdvihový objem310 cm³Zdvihový objem400 cm³

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky12 palcůPrůměr přední pneumatiky15 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky12 palcůPrůměr zadní pneumatiky14 palců
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže8,5 lObjem palivové nádrže12,5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS Supersport 310 není skútr pro pragmatiky - je to prohlášení. Vypadá skvěle, jezdí živě a vyjadřuje přesně ten životní postoj, který Vespa reprezentuje již po desetiletí. Po technické stránce podává solidní výkon, ale v některých detailech neodpovídá zcela výši své ceny. Pokud však chcete Vespu, chcete přesně tento balíček - emoce, styl a nádech italské nonšalance.

Nadčasově krásný design Vespy

Vysoce kvalitní ocelová karoserie

Výkonný, moderní motor o objemu 310 cm3

Kontrola trakce ve standardní výbavě

Pohodlné sezení

Tichý, nevtíravý zvuk

Stylové detaily, jako je kapotáž řídítek a potah sedadla

Ovládání by mohlo být elegantnější

Vibrace znatelné a viditelné při stání

Zásah do kontroly trakce velmi náhlý

Úložný prostor velmi malý

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Vespa GTS 310 SuperSport vs Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit

Cena Vespa GTS 310 SuperSport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Alternativní srovnání