Suzuki RM-250 2009 vs. Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Loading...

Přehled - Suzuki RM-250 2009 vs Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Technické údaje Suzuki RM-250 2009 ve srovnání s Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RM-250 2009
Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců66.4 mmVnitřní průměr válců96 mm
ÚderÚder72 mmÚder62.1 mm
Kompresní poměrKompresní poměr10.6 Kompresní poměr11.6
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů5
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyDvoutaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí249 cm³Posunutí449 cm³

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky80 mmŠířka přední pneumatiky80 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky100 %Výška přední pneumatiky100 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky110 mmŠířka zadní pneumatiky110 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky90 %Výška zadní pneumatiky100 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky19 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,170 mmDélka2,185 mm
ŠířkaŠířka830 mmŠířka830 mm
VýškaVýška1,280 mmVýška1,260 mm
RozvorRozvor1,465 mmRozvor1,260 mm
Výška sedlaVýška sedla950 mmVýška sedla955 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost96 kgPohotovostní hmotnost124 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže8 lObjem palivové nádrže6.2 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Motokrosová verze si zachovala své přednosti a byla vybavena pouze enduro doplňky. Přesně to, co závodník chce. Je jako stvořený pro závody cross-country, miluje rychlou jízdu, nabízí skvělý výkon a podvozek, který spolkne všechno.

Čistý záběr

nejtišší kolo v této třídě

boční otvor pro vzduchový filtr

pružnost

trakce

bezpečné ovládání.

Tvrdé sedadlo

občasná jízda náročná na výkon

občasné kývání řídítek.

Alternativní srovnání