CFMOTO 675SR-R 2025 vs. Kawasaki Z 800 e 2017

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Kawasaki Z 800 e 2017

Kawasaki Z 800 e 2017

Loading...

Přehled - CFMOTO 675SR-R 2025 vs Kawasaki Z 800 e 2017

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Kawasaki Z 800 e 2017

Kawasaki Z 800 e 2017

Technické údaje CFMOTO 675SR-R 2025 ve srovnání s Kawasaki Z 800 e 2017

CFMOTO 675SR-R 2025
Kawasaki Z 800 e 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců71 mm
ÚderÚder55.2 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru90 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment76 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,250 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.9
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Typ spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí675 cm³Posunutí806 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTrakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTrakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,020 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka728 mmŠířka800 mm
VýškaVýška1,105 mmVýška1,050 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla834 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R je výkonný a cenově atraktivní supersportovní motocykl střední třídy s pružným tříválcovým motorem, precizním ovládáním a kvalitním zpracováním. Jeho sportovní design s nápadnými blatníky a inovativními světelnými prvky podtrhuje jeho závodní charakter, zatímco agilní nastavení odpružení a stabilní brzdový systém zaručují potěšení z jízdy na silnici i na závodním okruhu. Přestože elektronické funkce jsou spíše základní a ABS zasahuje brzy, je SR-R vzhledem k dobrému poměru ceny a výkonu seriózní alternativou k zavedeným modelům.

Výkonný a pružný tříválcový motor

Silný zvuk

Dobrá ovladatelnost a stabilní jízdní výkony i na závodní dráze

Vysoce kvalitní zpracování a moderní design

Velmi dobrý poměr ceny a výkonu

Quickshifter pouze pro řazení nahoru, bez blipperu

Snadná změna zatížení při nízkých otáčkách motoru ABS zasahuje relativně brzy

Kawasaki Z 800 e 2017

Kawasaki Z 800 e 2017

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena CFMOTO 675SR-R vs Kawasaki Z 800 e

Cena CFMOTO 675SR-R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z 800 e

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání