BMW G 310 R 2020 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW G 310 R 2020

BMW G 310 R 2020

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Loading...

Technické údaje BMW G 310 R 2020 ve srovnání s BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW G 310 R 2020
BMW R 1300 GS Adventure 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců106.5 mm
ÚderÚder62 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru34 HPVýkon motoru145 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment28 NmTočivý moment149 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.6 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky42 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí313 cm³Posunutí1,300 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení190 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení131 mmVzdálenost stlačení200 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon64.9 stupněNáklon63.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102.3 mmHlavový úhel118.8 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr285 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka1,988 mmDélka2,280 mm
ŠířkaŠířka896 mmŠířka1,012 mm
RozvorRozvor1,374 mmRozvor1,534 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)158.5 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)269 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže11 lObjem palivové nádrže30 l
Maximální rychlostMaximální rychlost145 km/hMaximální rychlost200 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW G 310 R 2020

BMW G 310 R 2020

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Nový model R 1300 GS Adventure byl netrpělivě očekáván - jak se bavorský výrobce designově odliší od běžné třináctkové řady GS? Inu, už mohutný hranatý vzhled sklidil úspěch, nové velké Adventure vypadá rustikálně, ale nepůsobí příliš stroze, a díky mnoha praktickým detailům je na první pohled vidět, že BMW jde o to, aby světoběžníci byli spokojení. Po stránce pohonu těží GS Adventure z ještě výkonnějšího motoru boxer, který těžké Adventure zrychluje vpřed bez námahy a svižně. Řízení je nečekaně lehké a ergonomie je vynikající. BMW R 1300 GS Adventure je samozřejmě drahý, nikdo nečekal výhodnou koupi. Už v základní verzi je však vybaven rozsáhlou škálou elektronických prvků a s automatickým quickshifterem ASA, adaptivní regulací světlé výšky, adaptivním tempomatem a mnoha, mnoha dalšími prvky je samozřejmě ještě dražší. Ale pozor: každý, kdo ji vyzkouší, ji pravděpodobně bude chtít na své R 1300 GS Adventure!

Agilní převodovka boxer

úžasně snadná ovladatelnost

skvělá ergonomie na dlouhé vzdálenosti

objem palivové nádrže 30 litrů

pokročilé asistenční systémy pro jezdce závislé na úhlu náklonu

různé režimy

vyhřívané rukojeti ve standardní výbavě

tempomat ve standardní výbavě

automatický quickshifter jako příslušenství

adaptivní tempomat jako příslušenství

Vysoká hmotnost - obtížné vyvážení ze stojanu

vysoká cena

dlouhý seznam příplatků - ale nikdo by se neměl divit...

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW G 310 R vs BMW R 1300 GS Adventure

Cena BMW G 310 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1300 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání