Royal Enfield Classic 350 2025 vs. Kawasaki W230 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Kawasaki W230 2025
Loading...
Technické údaje Royal Enfield Classic 350 2025 ve srovnání s Kawasaki W230 2025
Royal Enfield Classic 350 2025
Kawasaki W230 2025
Motor a pohon
| Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 72 mm | Vnitřní průměr válců | 67 mm |
|---|---|---|---|---|
| Zdvih | Zdvih | 85,8 mm | Zdvih | 66 mm |
| Výkon motoru | Výkon motoru | 20,2 HP | Výkon motoru | 18 HP |
| Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 6 100 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 7 000 ot/min |
| Točivý moment | Točivý moment | 27 Nm | Točivý moment | 18,6 Nm |
| Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 4 000 ot/min | Točivý moment x otáčky | 5 800 ot/min |
| Kompresní poměr | Kompresní poměr | 9,5 | Kompresní poměr | 9 |
| Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
| Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
| Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
| Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 5 | Počet převodových stupňů | 6 |
| Válce | Válce | 1 | Válce | 1 |
| Takty | Takty | Čtyřtaktní | Takty | Čtyřtaktní |
| Chlazení | Chlazení | Olej-vzduch | Chlazení | Vzduch |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 349 cm³ | Zdvihový objem | 233 cm³ |
Přední náprava
| Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice | Přední odpružení | Teleskopická vidlice |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 41 mm | Průměr | 37 mm |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 130 mm | Vzdálenost stlačení | 117 mm |
Zadní náprava
| Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
|---|---|---|---|---|
| Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Dual Shock | Tlumič nárazů | Dual Shock |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 90 mm | Vzdálenost stlačení | 95 mm |
| Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny |
| Materiál | Materiál | Ocel | Materiál | Ocel |
Podvozek
| Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
|---|
Přední brzdy
| Typ | Typ | Jednoduchý disk | Typ | Jednoduchý disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 300 mm | Průměr | 265 mm |
| Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
Zadní brzdy
| Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 270 mm | Průměr | 220 mm |
| Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Jednoduchý píst |
Asistenční systémy
| Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS | Pokročilé asistenční systémy | ABS |
|---|
Rozměry a hmotnosti
| Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 100 mm | Šířka přední pneumatiky | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 90 % | Výška přední pneumatiky | 90 % |
| Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 19 palců | Průměr přední pneumatiky | 18 palců |
| Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 120 mm | Šířka zadní pneumatiky | 110 mm |
| Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 80 % | Výška zadní pneumatiky | 90 % |
| Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 18 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
| Délka | Délka | 2 145 mm | Délka | 2 125 mm |
| Šířka | Šířka | 785 mm | Šířka | 800 mm |
| Výška | Výška | 1 090 mm | Výška | 1 090 mm |
| Rozvor | Rozvor | 1 390 mm | Rozvor | 1 415 mm |
| Výška sedla | Výška sedla | 805 mm | Výška sedla | 745 mm |
| Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 195 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 143 kg |
| Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 13 l | Objem palivové nádrže | 12 l |
Vybavení
| Vybavení | Vybavení | LED světlomety, Zásuvka USB | Vybavení | LED světlomety |
|---|
Srovnání cen průměrná tržní cena Royal Enfield Classic 350 vs Kawasaki W230
Cena Royal Enfield Classic 350
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena
Cena Kawasaki W230
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena















