BMW S 1000 R 2014 vs. Ducati Monster 1100 2009

BMW S 1000 R 2014

Ducati Monster 1100 2009

Technické údaje BMW S 1000 R 2014 ve srovnání s Ducati Monster 1100 2009

BMW S 1000 R 2014

Ducati Monster 1100 2009

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	80 mm	Vnitřní průměr válců	98 mm
Úder	Úder	49.7 mm	Úder	71.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	160 HP	Výkon motoru	95 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	11,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12	Kompresní poměr	10.7
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Suchý
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	2
Posunutí	Posunutí	999 cm³	Posunutí	1,078 cm³

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Mřížková trubka

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Brutální výkon, plynulá, téměř dokonalá elektronika, s HP4 se to jen zlepšuje. BMW nyní po superbicích dominuje třídě naháčů do 1000 ccm.

Sportovní podvozek

extrémní síla a výkon

velmi dobří elektroničtí pomocníci

skvělý poměr cena/výkon

rychlý a pohodlný na závodním okruhu i na venkovských silnicích.

Mírně hrubý chod motoru

DDC funguje dobře, ale celkově je stále spíše na "tvrdé" straně

sedadlo je poměrně vysoko

svádí k přetáčení

design je otázkou vkusu.

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena